Pagājušajā naktī aviācijas milžiem Eiropā un Amerikā visu nakti bija jāstrādā virsstundas! Tā kā Ķīnas Aero Engine Corporation tieši izmeta karaļa bumbu! "Šis tehnoloģiskais izrāviens vienkārši sabojā fiziskos griestus!" 2. marta agrā rītā mana valsts Aero Engine Corporation savā oficiālajā emuārā paziņoja par lielu izrāvienu CJ2 000 Turbofan motorā. Vilce ir sasniegusi 35 tonnas. Šis motors ir pabeidzis 3000 stundu izturības pārbaudi, kas ir līdzvērtīga pilnībā noslogotai C929 pasažieru plaknei, kas 125 dienas lido taifūna acī. Šī motora degvielas patēriņa efektivitāte ir par 15% augstāka nekā Boeing 787, kas nozīmē, ka tajā pašā diapazonā mēs varam pievienot par 15% mazāk degvielas nekā viņiem un pat pārdot par 15% vairāk biļešu. Pasaulē lielākais viena kristāla turbīnu asmens, kas ražots darbnīcā Jiangsu, arī ir samazinājis tā lūžņu ātrumu līdz 7,8%, un tās temperatūras izturība ir sasniegusi 1700 grādu. Ļoti labi ir arī Xi'an aeronavigācijas materiālu institūta oglekļa keramikas bremžu disks. 3D iespiestā sadegšanas kamera ir samazinājusi savu svaru par 12%, un tās kalpošanas laiks ir palielinājies par 1 līdz 2 reizes. Aiz šī AECC iedvesmojošā emuāra ieraksta ir neskaitāmu inženieru neatlaidīgi centieni un smagais darbs. Viņu dēļ mūsu valsts ar tūkstošiem gadu ilgu vēsturi ir pieaugusi mūsdienu aviācijas jomā. Tieši viņu dēļ mēs redzam savas valsts spēku.
CJ2 000 motors ir spēcīga "ķīniešu sirds", ko patstāvīgi izstrādājusi AECC. Tas ir aprīkots ar divkanālu tālsatiksmes platuma ķermeņa lidmašīnu. Apļveida gaisa ieplūde ir izvietota glītu ventilatora asmeņu lokā ar diametru vairāk nekā 3 metrus. Pacelšanās vilce pārsniedz 35 000 kgf. Tam ir zema degvielas patēriņa, zema emisijas, zema trokšņa, augsta uzticamības, ilga kalpošanas laika un zemas uzturēšanas izmaksu produktu tehniskās īpašības. Daudzi rādītāji ir labāki nekā līdzīgi produkti ekspluatācijā ārvalstīs. Tas ir "nacionālais smagais ierocis", kas vada jauninājumus. 2020. gada decembrī tika palaista "CJ -2000 AX verifikācijas mašīnas apakšējā komponenta telemetrijas sistēmas aparatūras konfigurācija", kas nozīmē, ka manas valsts CJ -2000} motors var ievadīt verifikācijas mašīnas testa posmu. CJ -2000 motors ir jauna veida augstas apvedceļa attiecība Turbofan motoram, ko mana valsts izstrādājusi jaunās paaudzes plaša ķermeņa pasažieru gaisa kuģim Cr -929, ar izstrādātu maksimālo 35 tonnu vilci, kas ir tāds pats vilces līmenis kā Trent 1000, Trent XWB un genx motoru, ko izmanto Boeing 787.
