Dzinēja iekšējā temperatūra ir ļoti augsta, kad tas darbojas, kā tas pats atdziest un ieeļļo? Šodien redaktors ļaus jums izprast dzinēja dzesēšanas sistēmu un eļļošanas sistēmu!
bilde
Lai nodrošinātu normālu automašīnas dzinēja darbību, eļļošanas sistēmai un dzesēšanas sistēmai jābūt neaizstājamai. Jums jāzina, ka gāzes temperatūra balonā var sasniegt 2500 K. Detaļas, kas saskaras ar augstas temperatūras gāzi, pazeminās detaļu stiprību augstās temperatūras dēļ, saīsinās detaļu kalpošanas laiku, kā arī var sabojāt parasto piemērotības attālumu un tā tālāk.
Tātad, veicot ikdienas auto apkopi, mums regulāri jāmaina dzinēja eļļa un filtrs, tāpēc vai jūs zināt, kā motoreļļa, ūdens tvertne utt. ieeļļo un atdzesē dzinēju?
Kā tiek ieeļļots motors?
Motoreļļai kā dzinēja "asinim" ir eļļošanas, dzesēšanas, tīrīšanas, blīvēšanas un dzinēja eļļas rūsas novēršanas funkcijas. Regulārai dzinēja eļļas maiņai ir svarīga loma dzinējā.
bilde
Eļļu galvenokārt uzglabā eļļas tvertnē. Kad dzinējs darbojas, eļļas sūknis tiek darbināts, lai ar sūkņa spiedienu nosūtītu eļļu uz dažādām dzinēja daļām. Ieeļļotā motoreļļa atgriezīsies eļļas tvertnē gar cilindra sienu un citiem kanāliem un tiks atkārtoti pārstrādāta.
bilde
Atkārtoti ieeļļotā eļļā būs piemaisījumi, piemēram, nodiluši metāla putekļi vai putekļi, kas paātrinās detaļu nodilumu, ja tās netiks notīrītas.
Tāpēc filtrēšanai eļļas kanālā ir jāuzstāda eļļas filtrs. Taču, ja laiks ir pārāk garš, netīrās arī motoreļļa, tāpēc pēc tam, kad transportlīdzeklis ir nobraucis noteiktu nobraukumu, jāmaina motoreļļas filtrs.
bilde
Kā tiek dzesēts dzinējs?
Ir divi dzinēja dzesēšanas veidi, ūdens dzesēšana un gaisa dzesēšana, un tagad vispārējie transportlīdzekļu dzinēji izmanto ūdens dzesēšanu. Dzinēja ūdens dzesēšanas sistēma galvenokārt sastāv no ūdens sūkņa, radiatora, dzesēšanas ventilatora, kompensācijas ūdens tvertnes, termostata, motora bloka, cilindra galvas ūdens apvalka un citām daļām.
bilde
Galvenokārt caur ūdens sūkni, lai paātrinātu dzesēšanas šķidruma plūsmu ap cilindra ūdens apvalku, caur dabisko vēju un elektrisko ventilatoru braukšanas laikā dzesēšanas šķidrums tiek atdzesēts radiatorā, un atdzesētais dzesēšanas šķidrums atkal tiek ievadīts ūdens apvalkā. , un ciklu atkārto, lai realizētu dzinēja dzesēšanu.
bilde
Papildus dzinēja dzesēšanai dzesēšanas sistēmai ir arī "izolācijas" funkcija.
"Pārāk auksts" vai "pārkarsis" ietekmēs normālu dzinēja darbību. Šis process galvenokārt notiek ar termostata palīdzību, lai realizētu dzinēja dzesēšanas sistēmas "lielo un mazo ciklu" pārslēgšanu.
bilde
Ar lielo un mazo cirkulāciju var vienkārši saprast: dzesēšanas šķidrums mazajā cirkulācijā neiet cauri radiatoram, savukārt dzesēšanas šķidrums lielajā cirkulācijā iet caur radiatoru.
