1. Saņemot sagatavi, programmētājam jāizmēra sagataves izmēri, lai izvairītos no problēmām, ko izraisa centrēšana un vienpusēja sadursme. Programmētājam jāapspriež ar darba grupu atbilstoši sagataves formai un jāpieņem droša iespīlēšanas metode un sadursmes metode. Sīkāku informāciju skatiet nākamajā sadaļā.
2. Slīdnim un priekšējai un aizmugurējai veidņu serdei ir atbilstošas pozīcijas. Slīdnim ir jāatstāj papildu 0,02 mm rezerve FIT.
3. Visas līmes pozīcijas atstāj 0,02 mm vienā pusē (izņemot īpašas prasības).
1. Parastā ieliktņu montāžas metode:
2. Automobiļu veidņu ieliktņu montāžas metode: tā kā veidne ir salīdzinoši liela un augstums ir salīdzinoši augsts, parasti tiek izmantota žalūziju montāža.
3. Piesardzības pasākumi automobiļu veidņu ieliktņu aklo montāžai:
(1) Ievietošanas bloķēšanas metode: izmantojiet skrūves, lai nofiksētu no veidnes serdes apakšas, kā parādīts attēlā:
(2) Ja ieliktņa augšpusē nav līmes pozīcijas, to var nofiksēt no augšas, kā parādīts attēlā:
(3) Lai izvairītos no pārāk dziļas dzirksteles un saīsinātu apstrādes laiku, ieliktņa saskaņošanas pozīcija ir noslīpēta R leņķī, un ieliktnis ir noslīpēts C leņķis, lai to būtu viegli saskaņot, kā parādīts attēlā:
Priekšējās veidnes kodola ieliktņa sprādzes pozīcija
Ieliktņa sprādzes pozīcijas sānu daļa ir jāapstrādā saskaņā ar procedūru un jāizgatavo atbilstoši izmēram; un ieliktņa sprādzes pozīcijas dziļums (Z vērtība) tiek veikts atbilstoši izmēra numuram. Operators izmanto kalibrēšanas mērītāju, lai izmērītu dziļumu, un pielaidei ir nepieciešams {{0}},01 mm dziļums. Ieliktņa sprādzes novietojuma sānu mala jānosaka atbilstoši zīmējuma izmēram, un dibena dziļums (Z vērtība) jānosaka atbilstoši izmēram. Lai izmērītu skaitli, operators izmanto kalibrēšanas tabulu, un pielaidei nepieciešams 0,01 mm dziļums.
