Kāpēc Ķīnas ātrgaitas dzelzceļš var kursēt tik ātri? Atbilde ir vienkārša: labas sliedes, labi vilcieni un labas darbības! Bet vai jūs, tik daudzus gadus braucot pa ātrgaitas dzelzceļu, saprotat, kā tiek liktas ātrgaitas dzelzceļa sliedes? Šodien redaktors aizvedīs jūs redzēt, kā tiek bruģēts ātrgaitas dzelzceļa kanāls ar projektēto ātrumu 350 kilometri stundā.
Video materiāls, WIFI ieteicams skatīties
Pirmais solis sliežu ceļu ieklāšanā ir sliežu vilkšana. Sliedes, kuras garums ir 500 metri un svars 30 tonnas, aizmugurē stumj ar kāpurķēžu stūmēju, bet priekšā velk traktors. Strādājot tandēmā un klusējot, tie nodrošina vienmērīgu sliežu virzību.
bilde
Uz sliežu ceļa plāksnes zem sliedes šādi rullīši ir vienmērīgi novietoti ik pēc 5m līdz 10m, lai samazinātu berzi un liktu sliedei vienmērīgi kustēties uz priekšu, it kā tā kāptu uz "skeitborda".
Pēc tam, kad garā sliede ir novietota vietā, būvstrādnieki izmantos presi, lai paceltu sliedi un izņemtu zemāk esošo veltni. Tajā pašā laikā sliedes tiks bloķētas un nostiprinātas ar stiprinājumiem uz sliežu ceļa plāksnes.
bilde
Kā divas garas sliedes kļūst par vienu, kad tās satiekas? Abu sliežu krustpunktā būvstrādnieki izmantos locītavu šinas, lai īslaicīgi savienotu abas garās sliedes un gaidītu pēdējo metināšanu. Tādā veidā pamatā tiek ieklāta bezšuvju sliede.
bilde
Sliežu ceļi, kas atrodas aiz Ķīnas ātrgaitas dzelzceļa, ir ne tikai tehnoloģiju parādīšana, bet arī gudrības kristalizācija. Katrs gluds brauciens nav atdalāms no šīm rūpīgi ierīkotajām trasēm. Paceļ īkšķi par Ķīnas ātrgaitas dzelzceļu un aiz tā stāvošajiem amatniekiem!
