1. Kas ir zobrats?
Zobrati ir mehāniskas detaļas ar zobiem, kas sakrīt viens ar otru. To plaši izmanto mehāniskajā transmisijā un visā mehāniskajā jomā.
2. Zobratu vēsture
Jau 350. gadā pirms mūsu ēras slavenais sengrieķu filozofs Aristotelis bija fiksējis zobratus literatūrā. Aptuveni 250. gadu pirms mūsu ēras matemātiķis Arhimēds literatūrā aprakstīja arī pacēlāju, izmantojot tārpu pārnesumu. Mūsdienu Irākā Ketsifinas drupās joprojām atrodas zobrati no BC.
bilde
Zobratiem mūsu valstī ir sena vēsture. Saskaņā ar vēsturiskiem ierakstiem zobrati tika izmantoti senajā Ķīnā jau 400-200 pirms mūsu ēras. Manā valstī Šansji atklātais bronzas rīks ir vecākais jebkad atklātais rīks. Kā kompasa automašīna, kas atspoguļo senās zinātnes un tehnikas sasniegumus, pārnesumu mehānisms Pamatmehānisms. Itālijas renesanses laikā 15. gadsimta otrajā pusē slavenais universālais Leonardo da Vinči guva neizdzēšamus sasniegumus ne tikai kultūrā un mākslā, bet arī zobratu tehnikas vēsturē. Pēc vairāk nekā 500 gadiem pašreizējais The Gear joprojām saglabā tā laika skices prototipu.
bilde
bilde
Tikai 17. gadsimta beigās cilvēki sāka pētīt zobrata zobu formu, kas pareizi pārraida kustību. 18. gadsimtā, pēc Eiropas industriālās revolūcijas, zobratu transmisijas pielietojums kļuva arvien plašāks; vispirms tika izstrādāti cikloidālie zobrati, bet pēc tam tika izstrādāti evolūcijas zobrati. Līdz 20. gadsimta sākumam evolūcijas zobrati bija izmantojuši lietojumprogrammas priekšrocības. Vēlāk tika izstrādāti pārvietošanas zobrati, apļveida loka zobrati, konusveida zobrati, spirālveida zobrati un tā tālāk.
Mūsdienu zobratu tehnoloģija ir sasniegusi: zobrata modulis 0.004-100 mm; zobrata diametrs no 1 mm līdz 150 metriem; pārraides jauda līdz 100,000 kilovatiem; ātrums līdz 100,000 apgr./min; maksimālais perifēriskais ātrums līdz 300 m/s.
Starptautiski spēka pārvades zobrati attīstās miniaturizācijas, liela ātruma un standartizācijas virzienā. Īpašu pārnesumu pielietošana, planetāro pārnesumu izstrāde un zemas vibrācijas un zema trokšņa līmeņa pārnesumu izstrāde ir dažas no pārnesumu konstrukcijas īpašībām.
3. Zobratus parasti iedala trīs kategorijās
Ir daudz veidu pārnesumu, un visizplatītākā klasifikācijas metode ir saskaņā ar zobrata vārpstu. To parasti iedala trīs veidos: paralēlā ass, krustojošā ass un pakāpeniskā ass.
1) Paralēlās ass zobrati: ieskaitot cilindriskos zobratus, spirālveida zobratus, iekšējos zobratus, statņus un spirālveida zobratus utt.
2) krustojošo asu zobrati: ir taisnie konusveida zobrati, spirālveida konusveida zobrati, nulles pakāpes konusveida zobrati utt.
3) Pakāpeniskās ass zobrati: ir sadalītas ass spirālveida zobrati, tārpu zobrati, hipoīdie zobrati utt.
bilde
Iepriekšējā tabulā norādītā efektivitāte ir transmisijas efektivitāte, izņemot gultņu zudumu un maisīšanas eļļošanu. Zobratu pāru savienošana ar paralēlām vārpstām un krustojošām vārpstām pamatā rit, un relatīvā slīdēšana ir ļoti maza, tāpēc efektivitāte ir augsta. Šķērsass zobratu pāri, piemēram, šķērsass spirālveida zobrati un tārpu zobrati, jo tie griežas caur relatīvu slīdēšanu, lai panāktu jaudas pārvadi, tāpēc berzes ietekme ir ļoti liela un transmisijas efektivitāte samazinās salīdzinājumā ar citiem zobratiem. Pārnesuma efektivitāte ir zobrata transmisijas efektivitāte normālos montāžas apstākļos. Ja uzstādīšana ir nepareiza, it īpaši, ja ir nepareizs konusveida zobrata montāžas attālums, kā rezultātā rodas kļūda tā paša konusa krustošanās punktā, tā efektivitāte ievērojami samazināsies.
3.1 Zobrati ar paralēlām asīm
1) Atsperes zobrats
Zobu līnija un vārpstas centra līnija ir paralēlas cilindriskajam zobratam. Tā kā to ir viegli apstrādāt, to visplašāk izmanto jaudas pārvadē.
bilde
2) Statīvs
Lineārs zobrata zobrats, kas savienojas ar cilindrisko zobratu. To var uzskatīt par īpašu gadījumu, kad cilindriskā zobrata soļa apļa diametrs kļūst bezgalīgs.
bilde
3) Iekšējais pārnesums
Zobrats ar zobiem, kas apstrādāti gredzena iekšpusē, kas savienojas ar cilindrisko zobratu. Galvenokārt izmanto tādās lietojumprogrammās kā planētu pārnesumu transmisijas un zobratu savienojumi.
bilde
4) Spirālveida zobrats
Zobu zobrats ar spirālveida zobu līniju. Tos plaši izmanto, jo tie ir stiprāki par cilindriskajiem zobratiem un darbojas vienmērīgāk. Pārraides laikā rodas aksiālā vilce.
bilde
5) spirālveida statīvs,
Stieņa zobrats, kas savienojas ar spirālveida zobratu. Tas ir līdzvērtīgs situācijai, kad spirālveida zobrata soļa diametrs kļūst bezgalīgs.
bilde
6) Siļķu rīks
Zobu līnija ir kreisās un labās puses spirālveida zobratu kombinācija. Ir priekšrocība, ka vilce netiek radīta aksiālā virzienā.
bilde
3.2. Krustojošie vārpstas zobrati
1) Taisns konusveida zobrats
Konusveida zobrats, kura zobu līnija sakrīt ar konusa konusa līnijas ģenerācijas līniju. Starp koniskiem zobratiem tos ir salīdzinoši viegli izgatavot. Tāpēc to var izmantot plašā pielietojuma klāstā kā transmisijas konusveida zobratus.
bilde
2) Spirālveida konusveida zobrats
Zobu profils ir izliekts, konusveida zobrats ar spirāles leņķi. Lai gan to ir grūtāk izgatavot nekā taisnos konusveida zobratus, tos plaši izmanto arī kā augstas stiprības, zema trokšņa līmeņa zobratus.
bilde
3) Nulles pakāpes konusveida zobrats
Izliekts konusveida zobrats ar spirāles leņķi nulle grādiem. Tā kā tai vienlaikus piemīt taisniem zobiem un izliektiem konusveida zobratiem, slodze uz zoba virsmu ir tāda pati kā taisniem konusveida zobratiem.
bilde
3.3. Šķērsasu zobrati
1) Cilindrisks tārpu pāris
Cilindrisko tārpu pāris ir vispārīgs termins, kas apzīmē cilindrisku tārpu un ar to saistīto tārpu pārnesumu. Lielākā iezīme ir tā, ka tas darbojas nevainojami un var iegūt lielu pārraides koeficientu ar vienu pāri, taču tam ir zema efektivitāte.
bilde
2) Šķērsass spirālveida zobrats
Cilindriskā tārpu pāra nosaukums, kad tas tiek virzīts starp pakāpēm novietotām vārpstām. Var izmantot ar spirālveida zobratu pāriem vai spirālveida un cilindrisko zobratu pāriem. Lai gan darbība ir stabila, tā ir piemērota lietošanai tikai nelielas slodzes apstākļos.
bilde
3.4. Citi īpašie pārnesumi
1) Sejas aprīkojums
Diska formas zobrats, kas var savienoties ar cilindriskiem vai spirālveida zobratiem. Transmisija starp ortogonālām vārpstām un pakāpeniskām vārpstām.
bilde
2) Bungveida tārpu pāris
Vispārīgais termins bungu tārpam un tārpa zobratam ir saistīts ar to. Lai gan to ir grūtāk izgatavot, tas var pārnest lielas slodzes salīdzinājumā ar cilindriskiem tārpu pāriem.
bilde
3) Hipoīda zobrati
Konusveida zobrati, kas brauc starp pakārtotām vārpstām. Lielie un mazie zobrati tiek apstrādāti ekscentriski, līdzīgi kā spirālveida zobrati, un saķeres princips ir ļoti sarežģīts.
bilde
4. Pamatterminoloģija un zobratu izmēra aprēķināšana
Gears ir daudz terminu un izteicienu, kas ir unikāli zobratiem. Lai ikviens uzzinātu vairāk par zobratiem, šeit ir daži bieži lietoti zobratu pamatjēdzieni.
1) Katras zvejas rīka daļas nosaukums
bilde
2) zobrata zoba izmēra termins ir modulis
m1, m3, m8... sauc par moduli 1, moduli 3, moduli 8. Modulis ir izplatīts nosaukums visā pasaulē. Simbols m (modulis) un skaitlis (mm) tiek izmantoti, lai norādītu zobrata zobu izmēru. Jo lielāks skaitlis, jo lielāki zobrata zobi.
Turklāt valstīs, kurās tiek izmantotas impērijas mērvienības (piemēram, Amerikas Savienotajās Valstīs), zobu izmēra norādīšanai tiek izmantoti simboli (diametra solis) un skaitļi (zobu skaits zobratam, kura soļa apļa diametrs ir 1 colla). . Piemēram: DP24, DP8 utt. Ir arī īpašas izsaukšanas metodes, kas izmanto simbolus (punktus) un ciparus (milimetrus), lai norādītu zobrata zobu izmēru, piemēram, CP5 un CP10.
Zobu piķi (p) var iegūt, reizinot moduli ar pi, un zoba solis ir garums starp diviem blakus zobiem.
Izteikts ar formulu:
p=pi x modulis=πm
Dažādu moduļu zobu izmēru salīdzinājums:
bilde
3) Spiediena leņķis
Spiediena leņķis ir parametrs, kas nosaka zobrata zoba formu. Tas ir, zobrata zoba zoba virsmas slīpums. Spiediena leņķis ( ) parasti ir 20 grādi. Iepriekš bija izplatīti zobrati ar 14,5 grādu spiediena leņķi.
bilde
Spiediena leņķis ir leņķis, kas veidojas starp zoba profila rādiusa līniju un pieskares līniju zoba virsmas punktā (parasti saukts par mezglu). Kā parādīts attēlā, ir spiediena leņķis. Tā kā '= ' ir arī spiediena leņķis.
bilde
bilde
Kad zoba A un zoba B savienojuma stāvoklis ir redzams no mezgla:
Zobs A nospiež punktu B uz mezgla. Šajā laikā virzošais spēks iedarbojas uz A zoba un B zoba kopējo normālu. Tas nozīmē, ka parastā norma ir spēka virziens un spiediena virziens, un tas ir spiediena leņķis.
Modulis (m), spiediena leņķis ( ) un zobu skaits (z) ir trīs zobrata pamatparametri, un katras zobrata daļas izmēri tiek aprēķināti, pamatojoties uz šiem parametriem.
4) Zobu augstums un zobu biezums
Zobrata zoba augstumu nosaka modulis (m).
bilde
Kopējais zobu augstums h{0}},25 m (= zoba saknes augstums plus zoba augšdaļas augstums)
Papildinājuma augstums (ha) ir augstums no papildinājuma līdz indeksa līnijai. ha=1m.
Dedendum augstums (hf) ir augstums no dedenduma līdz indeksa līnijai. hf=1,25 m.
Zobu biezuma (-u) atsauce ir puse no soļa. s=πm/2.
5) Zobrata diametrs
Parametrs, kas nosaka zobrata izmēru, ir zobrata soļa apļa diametrs (d). Pamatojoties uz soļa apli, var noteikt zoba soli, zoba biezumu, zoba augstumu, piedevas augstumu un dedenduma augstumu.
Soļa apļa diametrs d=zm
Papildinājuma apļa diametrs da{0}}d plus 2m
Saknes apļa diametrs df=d-2.5m
Indeksa apli nevar tieši redzēt faktiskajā pārnesumā, jo indeksa aplis ir pieņemts aplis pārnesuma izmēra noteikšanai.
bilde
6) Centra attālums un pretdarbība
Kad zobratu pāra soļa apļi sakrīt tangenciāli, centra attālums ir puse no divu soļa apļu diametru summas.
Centra attālums a=(d1 plus d2)/2
bilde
Pārnesumu savienošanā pretdarbība ir svarīgs faktors, lai iegūtu vienmērīgu saķeres efektu. Atstarpe ir sprauga starp zobratu pāra zobu virsmām, kad tie sakrīt.
Ir arī klīrenss zobrata zobu augstuma virzienā. Šo atstarpi sauc par augšējo atstarpi (Clearance). Galvas klīrenss (c) ir starpība starp zobrata zoba saknes augstumu un pārošanās zobrata zoba augšdaļas augstumu.
Telpa augšpusē c=1,25 m-1 m=0,25 m
bilde
7) Spirālveida zobrats
Spirālzobrati ir spirālveida zobrati, ko iegūst, spirālveida zobratu sagriežot zobratu zobiem. Lielāko daļu cilindrisko zobratu ģeometrijas režģu var izmantot spirālveida zobratiem. Atkarībā no pamatplaknes ir divu veidu spirālveida zobrati:
End face (shaft right angle) datum (end face modulus/pressure angle>
Normal face (tooth right angle) datum (normal modulus/pressure angle>
Attiecība starp gala virsmas moduli mt un parasto moduli mn mt=mn/cos
bilde
8) Spirāles virziens un koordinācija
Spirālveida zobratiem, spirālveida konusveida zobratiem utt. zobratu zobi ir spirālveida, un spirālveida virziens un piemērotība ir noteikta. Spirālveida virziens nozīmē, ka tad, kad zobrata centrālā ass ir vērsta uz augšu un uz leju, skatoties no priekšpuses, zobrata zobu virziens, kas vērsts uz augšējo labo pusi, ir [labās puses], bet augšējais kreisais ir [kreisais- roku]. Dažādu pārnesumu koordinācija ir parādīta zemāk.
bilde
bilde
5. Visbiežāk lietotā zobrata zoba forma ir evolūcijas zoba forma
Ja zoba solis ir sadalīts vienādās daļās uz berzes riteņa ārējā apkārtmēra un izvirzījumi ir uzstādīti, pēc tam savienoti viens ar otru un pagriezti, radīsies šādas problēmas:
Zobu zobu pieskares punkts rada slīdēšanu
Pieskares punkta kustības ātrums ir ātrs un lēns
Vibrācija un troksnis
bilde
Braukšanas laikā zobratu zobiem jābūt klusiem un gludiem, līdz ar to radās evolūcijas līkne.
1) Kas ir evolūcija
Aptiniet diegu ar vienā galā piesietu zīmuli ap cilindra ārējo apkārtmēru un pēc tam pakāpeniski atlaidiet diegu, kamēr pavediens ir nostiepts. Šobrīd ar zīmuli novilktā līkne ir evolūcijas līkne. Cilindra ārējo apkārtmēru sauc par pamata apli.
bilde
2) 8-zobu evolūcijas zobrata piemērs
Pēc cilindra sadalīšanas 8 vienādās daļās piesien 8 zīmuļus un uzzīmē 8 evolūcijas līknes. Pēc tam uztiniet vadu pretējā virzienā un tādā pašā veidā uzvelciet 8 līknes. Šis ir zobrats ar evolūcijas līkni kā zoba formu un 8 zobiem.
bilde
3) Evolucionāro zobratu priekšrocības
Pat ja ir kāda kļūda centra distancē, to var pareizi sasiet;
Vieglāk iegūt pareizo zobu formu, un to ir vieglāk apstrādāt;
Pateicoties rites saķerei līknē, rotācijas kustību var pārraidīt vienmērīgi;
Kamēr zobiem ir vienāds izmērs, viens instruments var apstrādāt zobratus ar dažādu zobu skaitu;
Zoba sakne ir bieza un spēcīga.
4) Pamata aplis un indeksa aplis
Pamata aplis ir pamata aplis, no kura veidojas evolūcijas zoba profils. Soļa aplis ir atskaites aplis zobrata izmēra noteikšanai. Pamata aplis un indeksa aplis ir svarīgi zobratu ģeometriskie izmēri. Evolucionālais profils ir līkne, kas izveidota pamata apļa ārpusē. Spiediena leņķis uz pamata apļa ir nulle grādi.
5) Evolucionāro zobratu savienošana
Divu standarta evolūcijas zobratu soļa apļi tangenciāli savienojas standarta centra attālumā.
Kad abi riteņi sakrīt, izskatās, ka brauc divi berzes riteņi (berzes riteņi) ar diametru d1 un d2. Tomēr patiesībā evolūcijas zobratu savienošana ir atkarīga no pamata apļa, nevis no soļa apļa.
bilde
Divu zobratu zobu savienošanās kontaktpunkti pārvietojas pa savienojuma līniju P1-P2-P3 secībā. Ņemiet vērā piedziņas pārnesuma dzeltenos zobus. Laika periodu pēc tam, kad šis zobs ir sācis saķerties, zobrats ir divu zobu savīšana (P1, P3). Savienošana turpinās, un, kad saķeres punkts virzās uz punktu P2 uz slīpuma apļa, ir palicis tikai viens savienojuma zobs. Savienošanās turpinās, un, kad saķeres punkts pāriet uz punktu P3, nākamais zobrata zobs sāk saķerties punktā P1, un atkal veidojas divu zobu saķeres stāvoklis. Tāpat kā šis, zobrata divu zobu sieta mijas ar viena zoba sietu, lai atkārtoti pārraidītu rotācijas kustību.
Pamata apļa kopējo pieskares līniju AB sauc par saķeres līniju. Visi zobratu savienojuma punkti atrodas uz šīs saķeres līnijas.
bilde
To attēlo vizuāla diagramma, it kā josta būtu šķērsota uz divu pamata apļu ārējā apkārtmēra, lai ar rotējošu kustību pārraidītu jaudu.
bilde
6. Zobratu nobīdi iedala pozitīvajā un negatīvajā
Parasti izmantojamo zobratu zobu profili parasti ir standarta evolūcijas. Tomēr ir dažas situācijas, kad ir jāmaina zobrata zobi, piemēram, jāpielāgo centra attālums un jānovērš zobrata sagriešana.
1) Zobratu zobu skaits un forma
Evolucionālā zoba profils mainās atkarībā no zobu skaita. Jo vairāk zobu, jo taisnāka būs zoba profila līkne. Palielinoties zobu skaitam, zoba saknes profils kļūst biezāks un palielinās zoba stiprums.
bilde
No iepriekš redzamā attēla redzams, ka zobratam ar 10 zobiem daļa no evolūcijas zoba profila zoba saknē tiek izrakta, kā rezultātā rodas apakšizgriešana. Tomēr, ja zobratam ar zobu skaitu z=10 tiek piemērots pozitīvs pārvietojums, tiek palielināts papildinājuma apļa diametrs un palielināts zobu zobu biezums, zobrata zobrata stiprums ar skaitli no 200 zobiem var iegūt tajā pašā līmenī.
2) Pārnesumu pārslēgšana
Tālāk esošajā attēlā ir shematiska diagramma zobratam ar pozitīvu pārvietojumu un zoba skaitli z=10. Griežot zobus, instrumenta kustību xm (mm) pa radiālo virzienu sauc par radiālo pārvietojumu (sauktu par nobīdi).
xm{0}}novirze (mm)
x=variācijas koeficients
m=modulis (mm)
bilde
Zobu profila maiņa, pateicoties pozitīvai novirzei. Palielinās zobrata zoba zoba biezums, un palielinās arī ārējais diametrs (papildinājuma apļa diametrs). Izmantojot pozitīvo pārnesuma pārvietojumu, var izvairīties no zemgriezuma (Undercut) rašanās. Pārnesuma pārvietojums var sasniegt arī citus mērķus, piemēram, mainīt centra attālumu, pozitīvs pārvietojums var palielināt centra attālumu, negatīvs pārvietojums var samazināt centra attālumu.
Neatkarīgi no tā, vai tas ir pozitīvs vai negatīvs pārvietojuma pārnesums, pārvietojuma apjomam ir ierobežojumi.
3) Pozitīvā un negatīvā nobīde
Ir pozitīvas un negatīvas pārmaiņas. Lai gan zobu augstums ir vienāds, zobu biezums ir atšķirīgs. Zobrati ar biezākiem zobiem ir pozitīvā pārvietošanās zobrati, un zobrati ar plānākiem zobiem ir negatīva pārvietošanās zobrati.
bilde
Ja divu pārnesumu centra attālumu nevar mainīt, pozitīvi pārbīdiet zobratu (lai izvairītos no pārgriešanas) un negatīvi pārslēdziet lielo pārnesumu, lai attālumi starp centru būtu vienādi. Šajā gadījumā pārvietojumu absolūtās vērtības ir vienādas.
bilde
4) Pārnesuma ieslēgšanās
Standarta zobrati sakrīt, kad atsevišķo pārnesumu soļa apļi ir pieskarušies viens otram. Pārslēgto pārnesumu savienošana, kā parādīts attēlā, ir tangenciāla saķere uz saķeres soļa apļa. Spiediena leņķi uz saķeres soļa apļa sauc par saķeres leņķi. Sasaistes leņķis atšķiras no spiediena leņķa uz soļa apļa (soliņa apļa spiediena leņķis). Ieslēgšanās leņķis ir svarīgs elements, projektējot pārnesumus ar mainīgu nobīdi.
bilde
6) Zobratu nobīdes nozīme
Tas var novērst griešanas parādību, ko izraisa neliels zobu skaits apstrādes laikā; vēlamo centra attālumu var iegūt ar pārvietojumu; ja ir zobratu pāri ar lielu pārnesumu attiecību, pozitīvs zobrata pārvietojums, kas ir pakļauts nodilumam, Padariet zobus biezākus. Gluži pretēji, lielajam zobratam tiek veikta negatīva nobīde, lai zobu biezums būtu plānāks, lai abu zobratu kalpošanas laiks būtu tuvs.
7. Zobratu precizitāte
Zobrati ir mehāniski elementi, kas pārraida jaudu un rotāciju. Pārnesumu veiktspējas prasības galvenokārt ietver:
lielāka jaudas pārneses spēja
Izmantojiet pēc iespējas mazāku pārnesumu
zems troksnis
pareizību
Lai izpildītu augstāk minētās prasības, zobratu precizitātes uzlabošana kļūs par problēmu, kas ir jāatrisina.
1) Pārnesumu precizitātes klasifikācija
Pārnesumu precizitāti var aptuveni iedalīt trīs kategorijās:
a) Evolucionālā zoba profila pareizība - zoba profila precizitāte
b) zoba līnijas precizitāte uz zoba virsmas - zoba līnijas precizitāte
c) Zobu pareizība/zobu pozīcija
Zobu zobu indeksēšanas precizitāte - viena soļa precizitāte
Soļa precizitāte - akumulatīvā soļa precizitāte
Starp diviem zobratiem iespīlētās mērlodes stāvokļa novirze radiālā virzienā — radiālā izskrējiena precizitāte
bilde
2) Zoba profila kļūda
bilde
3) zobu līnijas kļūda
bilde
4) Zobu piķa kļūda
bilde
Zobu piķa vērtību mēra uz mērīšanas apļa, kura centrs ir uz zobrata vārpstas.
Viena soļa novirze (fpt) ir starpība starp faktisko un teorētisko augstumu.
Uzkrātā kopējā soļa novirze (Fp) tiek izmantota, lai izmērītu visu pārnesumu soļa novirzi novērtēšanai. Zobu piķa kumulatīvās novirzes līknes kopējā amplitūdas vērtība ir kopējā zoba soļa novirze.
5) Radiālais izskrējiens (Fr)
Zondes (sfēriskas, cilindriskas) secīgi ievieto zobu spraugās un nosaka starpību starp maksimālo un minimālo radiālo attālumu no zondes līdz zobrata asij. Zobrata vārpstas ekscentriskums ir daļa no radiālās noplūdes.
bilde
6) Radiālā visaptverošā kopējā novirze (Fi")
Līdz šim mūsu aprakstītā zoba forma, zobu solis, zobu līnijas precizitāte utt. ir visas metodes, lai novērtētu viena zobrata precizitāti. Atšķirībā no tā ir arī dubultzobu virsmas saķeres testa metode, kurā zobrats tiek savienots ar mērīšanas rīku un tiek novērtēta zobrata precizitāte. Mērītā zobrata kreisā un labā zoba virsma saskaras ar mērīšanas rīku un griežas pilnu apli. Tiek reģistrētas centra attāluma izmaiņas. Zemāk esošajā attēlā parādīti testa rezultāti zobratam ar 30 zobiem. Ir 30 viļņotas viena zoba radiālas visaptverošas novirzes līnijas. Kopējā radiālās visaptverošās novirzes vērtība ir aptuveni radiālās izskrējiena novirzes un viena zoba radiālās visaptverošās novirzes summa.
bilde
7) Korelācija starp dažādām pārnesumu precizitātēm
Katras pārnesuma daļas precizitāte ir saistīta. Vispārīgi runājot, korelācija starp radiālo izskrējienu un citām kļūdām ir spēcīga, un arī korelācija starp dažādām zobu soļa kļūdām ir spēcīga.
bilde
8) Nosacījumi augstas precizitātes zobratiem
bilde
8. Zobratu aprēķina formula
bilde
Standarta cilindrisko zobratu aprēķins (zobratu ①, lielais zobrats ②)
bilde
Aprēķina formula pārslēgtajiem cilindriskajiem pārnesumiem (mazs pārnesums ①, liels pārnesums ②)
bilde
Standarta spirālveida zobu aprēķina formula (zobu taisnā leņķa metode) (mazs zobrats ①, liels zobrats ②)
bilde
Aprēķina formula nobīdītiem spirālveida zobiem (zobu taisnā leņķa metode) (mazs zobrats ①, liels pārnesums ②)
