CNC virpā hidrauliskās spēkstacijas daļu var ievietot aiz darbgalda kā moduli. Kad aizmugurējā daļa ir nepieciešama masveida apstrādei, var pievienot hidraulisko aizmugurējo daļu sistēmu, lai padarītu to par citu darbināmu moduli, kas izmanto to pašu hidraulisko enerģijas sistēmu.
Apstrādes laikā, kad programma darbojas stāvoklī, kurā nepieciešama ātruma maiņa, skaitliskā vadības sistēma vispirms nosūta apstāšanās signālu un pēc tam programma nosūta vadības signālu, lai iedarbinātu hidraulisko sūkni eļļas piegādei, un tajā pašā laikā: hidrauliskās sistēmas elektromagnētiskais vārsts ievelkas atbilstoši vadības signālam, lai piegādātu mainīga ātruma cilindru. Eļļa liek virzuļa stienim izstiepties vai ievilkties, un, lai pārslēgtu pārnesumu, virziet dakšiņu. Kad pārnesums ir uz vietas, izciļņa pieskaras mikro slēdzim un atgriezeniskās saites signāls tiek nosūtīts uz CNC sistēmu. Maiņa beidzas, un programma turpina darboties uz leju, lai izpildītu sagatavi.
Vārpstas ātruma maiņas modulis ir uzstādīts uz vārpstas kastes, kas sastāv no kronšteina, eļļas cilindra, eļļas caurules un mikro slēdža. Kronšteina garums un platums ir tāds pats kā balsta augšdaļa. Viss vārpstas ātruma maiņas modulis ir uzstādīts uz četrām skrūvju atverēm, ko izmanto, lai uzstādītu vāku uz balsta, un moduļa pozicionēšanai tiek pievienotas pozicionēšanas tapas atveres. Kronšteina vidusdaļu atbalsta šķērssiena. Transmisijas eļļas cilindrs ir piestiprināts pie starpsienu plāksnes un atrodas tieši virs pārnesuma vārpstas, lai vadītu slīdēšanu, koaksiāli ar virzošo vārpstu; eļļas cilindra virzuļa stienis atrodas virzošajā vārpstā un ir savienots ar pārslēgšanas dakšiņu caur tapas vārpstu; Pārnesumu pārslēgšanas dakša ir ar uzmavām uz virzošās vārpstas un var virzīties uz priekšu un atpakaļ pa virzošo vārpstu zem virzuļa stieņa piedziņas; virzošais vārpsta ir doba, un tai ir virzoša grope, lai savienotu virzuļa stieni ar pārnesumu pārslēgšanas dakšiņu, un virzošās ass ir piestiprināta pie kronšteina ar tapu. ; Abām pārnesumu pārslēgšanas dakšām ir vertikāla uz leju struktūra, kas attiecīgi iestrēgst attiecīgo bīdāmo pārnesumu pārslēgšanas rievās.
Kad pārnesumu pārslēgšanas laikā eļļas cilindram tiek piegādāta eļļa, virzuļa stienis virza bīdāmo dakšu, lai pārvietotu bīdāmo pārnesumu caur tapas vārpstu, lai zobrati ieslēgtos mainīgā ātrumā. Pēc tam, kad zobrats ir uzlikts, dakšas izciļņa pieskaras vāka mikro slēdzim, lai pārsūtītu pārnesumu vietā. Signāls, tas ir nobīdes beigas.
