Darbgaldi (angļu valodā: cnc machine tool) attiecas uz mašīnu, kas ražo mašīnu, kas pazīstama arī kā darbgaldi vai darbgaldi, un to parasti dēvē par darbgaldu. Parasti iedala metāla griešanas darbgaldos, kalšanas darbgaldos un kokapstrādes darbgaldos. Mehānisko detaļu apstrādei mūsdienu mašīnu ražošanā ir daudz metožu: papildus griešanai ir liešana, liešana, metināšana, štancēšana, mīcīšana u.c., bet kompozītmateriālu detaļu virpošanai un frēzēšanai, kam nepieciešama augsta precizitāte un smalks virsmas raupjums, vispārīgi Visiem ir jāizmanto griešanas metode galīgajai apstrādei darbgaldos. Darbgaldiem ir nopietna loma valsts ekonomikas modernizācijā. Virpa ir darbgaldi, kas galvenokārt izmanto virpošanas instrumentu, lai pagrieztu rotējošu sagatavi. Uz piecu asu CNC virpas atbilstošai apstrādei var izmantot arī urbjus, rīvmetējus, salīdzināšanas instrumentus, krānus, presformas un rievotus priekšmetus. Virpas galvenokārt izmanto vārpstu, disku, uzmavu un citu sagatavju ar apgrieztām virsmām apstrādei. Tie ir darbgaldu veids, ko plaši izmanto mašīnu ražošanas un remonta rūpnīcās.
Piecu asu CNC darbgaldi
Rūpniecisko tehnoloģiju attīstības centrs kopš deviņpadsmitā gadsimta ir mierīgi pārcēlies no Lielbritānijas uz ASV. Starp tiem, kas pagātnē ir pārņēmuši Lielbritānijas tehnoloģiju prestižu, Vitnija ir viena no labākajām. Vitnijs bija izcils un saprātīgs, un viņš vispirms izstrādāja sistēmu kā masveidā ražotu nomaināmu komponentu. Joprojām ļoti spilgts, Tenet Engineering Company jau 1840. gados veiksmīgi izstrādāja torņa tipa sešstūra virpu. Šāda veida virpa parādījās pēc sagataves netīrības un izsmalcinātības. Šāda veida virpā ir vinča, un uz vinčas ir uzstādīti visa veida instrumenti. Tādā veidā, pagriežot tornīti, kas fiksē lietas, Jūs varat pagriezt lietas vēlamajā pozīcijā. Pēc elektromotora izgudrošanas darbgalds sāka izmantot elektromotorus, lai vadītu centrāli, un pēc tam plaši izmantoja neatkarīgus elektromotorus. Divdesmitā gadsimta sākumā, lai ar lielāku precizitāti apstrādātu sagataves, armatūras un vītņu apstrādes instrumentus, secīgi tika izveidota koordinātu mantijas gulta un vītņu slīpmašīna. Lai pierastu pie pieprasījuma pēc masveida ražošanas tādās nozarēs kā automobiļi un gultņi, ir izstrādāti arī dažādi automātiskie darbgaldi, profilēšanas darbgaldi, moduļu darbgaldi un automātiskās ražošanas līnijas.
1900. gads ienāca pilnveidošanās periodā. No 19. gadsimta beigām līdz 20. gadsimta sākumam viena virpa pamazām ir pārtapusi par frēzmašīnu, ēveli, slīpmašīnu, urbjmašīnu utt. Šie primārie darbgaldi tagad ir pilnībā pabeigti, tādējādi skaidri norādot uz smalkajiem darbgaldiem un mehanizācijas un pusautomatizācijas ražošanu 20. gadsimta sākumā. stāvokli. 20. gadsimta pirmajos 20 gados cilvēki pirmo reizi izmantoja ruļļveida frēzmašīnas, slīpmašīnas un montāžas līnijas. Sakarā ar automobiļu, lidmašīnu un to dzinēju ražošanas prasībām steidzami ir nepieciešamas sarežģītas un automātiskas frēzmašīnas un slīpmašīnas, apstrādājot lielu daudzumu nekārtīgas formas, augstas precizitātes un augstas apdares detaļu. Pateicoties vairāku spirālveida frēžu parādīšanās, vienalga griezēju vibrācijas un gludums tiek būtiski risinātas, un frēzmašīnu nevar izmantot, jo ir grūti atritināt, padarot frēzmašīnu par svarīgu aprīkojumu netīro detaļu apstrādei. Ford, pazīstams kā"automobiļu tēvs" pasaulē, izvirza, ka automašīnām jābūt&vieglām, izturīgām, uzticamām un lētām." Lai īstenotu šo politiku, ir jāizstrādā efektīvas slīpmašīnas. Šī iemesla dēļ amerikānis Nortons 1900. gadā izmantoja smirģeli un korundu, lai izgatavotu liela diametra slīpripas un lieljaudas slīpmašīnas ar lielu stingrību un korundu. Slīpmašīnas attīstība ir ievedusi mehāniskās ražošanas tehnoloģiju jaunā pilnveidošanas stadijā.
