Atbrīvota skrūve var apstādināt visu ražotni un uzņēmumam izmaksāt tūkstošiem vai pat desmitiem tūkstošu juaņu. Turklāt vaļīgas skrūves var radīt drošības apdraudējumu rūpnīcā. Tātad, kādi ir galvenie iemesli, kāpēc skrūves ir vaļīgas? Vispārīgi runājot, ir tādi cēloņi kā spontāna atslābināšana, automātiska atslābināšana un noguruma atslābināšana.
Video materiāls, WiFi ieteicams skatīties
5 iemesli, kāpēc skrūves ir vaļīgas
01
bilde
Zem pievilkšanas
Nepietiekami pievilktām vai nepareizi pievilktām skrūvēm pēc būtības ir nepietiekams priekšpievilkšanas spēks. Ja tie atkal kļūst vaļīgi, savienojumam nebūs pietiekami daudz savilkšanas spēka, lai noturētu dažādas daļas kopā. Tas var izraisīt sānu slīdēšanu starp abām daļām, un skrūve tiks pakļauta nevajadzīgam bīdes spriegumam, kas galu galā var izraisīt skrūves pārrāvumu.
bilde
02
bilde
vibrācija
bilde
Skrūvju savienojumu testi vibrācijas ietekmē ir parādījuši, ka daudzas nelielas "sānu" kustības izraisa abu savienojuma daļu pārvietošanos attiecībā pret otru, kā arī bultskrūves galvu vai uzgriezni un savienojamo daļu.
Šīs atkārtotās kustības novērš berzi starp skrūvi un savienotajām daļām. Galu galā vibrācijas rezultātā skrūve "atbrīvosies" uz vītnēm, un savienojums zaudēs savu savilkšanas spēku.
03
bilde
Iegult
Inženieri, kas izstrādā un izstrādā skrūvju spriegojumu, pieļauj ielaušanās periodu, zināmu priekšslodzes zudumu, kura laikā skrūves var atslābt.
Šo atslābumu izraisa iesprūšana starp skrūvju galvu un/vai uzgriezni, vītnēm un savienoto daļu savienojošām virsmām, un tā var rasties mīkstos materiālos (piemēram, kompozītmateriālos), kā arī cietos pulētos metālos.
Ja savienojums ir nepareizi konstruēts vai ja bultskrūves sākotnēji nav nospriegotas līdz norādītajam spriegojumam, savienojuma iestrādāšana var izraisīt saspiešanas spēka zudumu, kas nesasniedz minimālo nepieciešamo iespīlēšanas spēku.
Starp locītavu virsmām ir mikroskopiski nelīdzenumi. Skrūves priekšpievilkšanas spēka iedarbībā pēc pievilkšanas izciļņi tiks saspiesti un neatgriezeniski plastiski deformēti. Rezultātā tiks samazināts bultskrūves savilkšanas garums, kas galu galā novedīs pie skrūves priekšpievilkšanas spēka samazināšanās.
bilde
04
bilde
Blīves šļūde un termiskā izplešanās
Daudzi skrūvju savienojumi ietver plānu, mīkstu blīvi starp skrūves galvu un savienojuma virsmu, lai noslēgtu savienojumu un novērstu gāzes vai šķidruma noplūdi. Pati paplāksne darbojas arī kā atspere, atsitoties zem skrūves un savienojuma virsmas spiediena.
Laika gaitā, īpaši augstas temperatūras vai kodīgu ķīmisku vielu tuvumā, blīve var "izlīst", kas nozīmē, ka tā zaudē elastību, kā rezultātā tiek zaudēts savilkšanas spēks.
Ja skrūves un savienojumi ir izgatavoti no dažādiem materiāliem, pārmērīgas temperatūras atšķirības strauju vides izmaiņu vai rūpniecisko cikliskuma procesu dēļ izraisīs skrūvju materiāla strauju izplešanos vai saraušanos, iespējams, izraisot skrūvju atslābināšanos.
bilde
bilde
05
bilde
ietekme
Trieciens – lielāka trieciena slodze pārsniedz berzes spēku, kad skrūve ir iepriekš pievilkta, izraisot slīdēšanu.
Dinamiskas vai mainīgas slodzes no mašīnām, ģeneratoriem, vēja turbīnām utt. var izraisīt mehānisku triecienu — trieciena spēku, kas iedarbojas uz skrūvi vai savienojumu, izraisot skrūvju slīdēšanu attiecībā pret otru.
Tāpat kā vibrācija, arī šī slīdēšana galu galā var izraisīt skrūvju atslābināšanos, un pat triecieni bieži netiek ņemti vērā, projektējot savienojumus tik lielām slodzēm.
bilde
Kas ir iepriekšēja ielāde?
bilde
Termins ar vairākām nozīmēm inženierzinātnēs. Viens no tiem ir spriegojums (slodze), ko rada stiprinājums, kad tas sākotnēji tiek pievilkts. Skrūvei izstiepjoties, sastāvdaļas starp skrūvi un uzgriezni saspiežas, palielinot tā saukto iespīlēšanas slodzi līdz pievilkšanas procesa beigām.
Atbrīvotu skrūvju briesmas
01
bilde
Atloka noplūde
bilde
02
bilde
Ventilatora rotors atdalījās no mašīntelpas un nokrita
bilde
03
bilde
Nokrita kuģa dzinēja vibrācijas savienojuma skrūve
Kuģa dzinēja vibrācijas savienojošās skrūves nokrita un, kuģim ripojot, radīja papildu bojājumus aprīkojumam.
Skrūvju savienojumā, pievelkot uzgriezni, skrūve faktiski pagarinās, piemēram, velkot atsperi. Šis vilkšanas spēks vai spriedze rada pretēju iespīlēšanas spēku, kas cieši notur abas savienotā gabala daļas kopā. Ja skrūve ir vaļīga, stiprinājuma spēks tiks vājināts.
Atbrīvojušās skrūves ir vairāk nekā tikai galvassāpes. Ja savienojumi netiek ātri pievilkti, var sākties šķidruma vai gāzes noplūde, var salūzt skrūves, var tikt bojāts aprīkojums vai var notikt katastrofāls negadījums.
Apkopojiet
"Labākais veids, kā novērst atslābšanu, ir nodrošināt, ka iepriekšējais pievilkšanas spēks ir pietiekams un neradīs tādas problēmas kā slīdēšana vai savienojuma atvēršanās."
No iepriekš minētās analīzes var redzēt, ka ir trīs iemesli atslābināšanai nepietiekama vai samazināta priekšpievilkšanas spēka dēļ. Tāpēc ir nepieciešama īpaša skrūvju iepriekšēja pievilkšanas spēka kontrole, lai kontrolētu atskrūvēšanas risku.
Kamēr pievilkšanas spēks ir pietiekams, lai izpildītu prasības, un kamēr iespīlēšanas garums nav pārāk īss (piemēram, lk, lielāks vai vienāds ar 3d), bultskrūves parasti netiek automātiski atslābinātas pat tad, ja ir noteikta vibrācijas slodze.
Labas skrūvju konstrukcijas, pareizas iespīlēšanas spēka attīstīšanas un piemērotu skrūvju bloķēšanas ierīču kombinācija var droši nodrošināt skrūvju savienojumus pret daudzām šeit aprakstītajām atslābināšanas problēmām.
Labs bultskrūvju savienojums tiks izveidots ar atbilstoša izmēra un tipa bultskrūvēm un uzgriežņiem, un tam būs optimāls spriegojums, lai sasniegtu savienojuma integritātes saglabāšanai nepieciešamo iespīlēšanas spēku.
Pareizam iespīlēšanas spēkam pielietojumā ir nepieciešams, lai katras skrūves spriegojums (priekšslodze) sasniegtu pareizo līmeni un saglabātos šajā līmenī visā tās kalpošanas laikā.
Tāpēc ir ļoti svarīgi uzturēt atbilstošu skrūvju nospriegojumu. Ultraskaņas viļņus var izmantot, lai izmērītu skrūvju aksiālo spēku projektēšanas laikā, lai nodrošinātu, ka skrūvju pievilkšanas spēks atbilst konstrukcijas prasībām.
