Vienā minūtē tas var izgatavot 1500 pudeļu korķus, kas ir tik efektīvi, ka jūs tam nevarat noticēt! Tas gūst labumu no efektīvas un vadošās iesmidzināšanas formēšanas tehnoloģijas un vairāku dobumu karstās teknes precīzās veidnes. Apskatīsim iesmidzināšanas formēšanas procesu un tā veidnes.
video ▼
01
Bezvada pildvielu iesmidzināšanas veidnes jēdziens
Tā sauktā kondensāta veidne bez kanāla nozīmē, ka iesmidzināšanas veidnē izkausētais materiāls vienmēr tiek turēts karstā plūsmas stāvoklī. Atverot veidni, ir jāizņem tikai sacietējušais produkts, neveidojot sliedes pildvielu. Salīdzinot ar tradicionālo iesmidzināšanas veidni, šī ir uzlabota iesmidzināšanas veidņu tehnoloģija, un tā ir karsts virziens plastmasas iesmidzināšanas veidņu attīstībā. Tā lielākā iezīme ir tā, ka tā var palielināt materiālu izmantošanas līmeni, samazināt ražošanas izmaksas un nodrošināt detaļu kvalitāti.
Termoplastu iesmidzināšanas veidne bez tekošās kondensāta attiecas uz siltumizolācijas vai sildīšanas metodi veidnē, lai plastmasas kausējums plūsmas kanālā no iesmidzināšanas formēšanas iekārtas sprauslas līdz veidnes dobuma vārtiem vienmēr būtu izkusis. , un var Nepārtraukta injekcija pelējuma dobumā.
Termoreaktīvo plastmasu ražošanā tiek izmantota silta sliedes iesmidzināšanas veidne, tas ir, kausējums skrējienā tiek uzturēts noteiktā temperatūrā, kontrolējot temperatūru.
bilde
02
Bezvadu pildvielu veidņu tehnoloģijas izstrāde
Kondensāta veidni bez kanāla sauc arī par karstās skrējējas veidni. Karstā skrējēja nav jauna tehnoloģija. Tas ir izmantots termoplastiskās iesmidzināšanas veidnēs vairāk nekā 30 gadus. Jau 1940. gadā ER Noulss Amerikas Savienotajās Valstīs iesniedza pieteikumu karstās skrējēju tehnoloģijas patentam.
Tiek lēsts, ka karstās teknes tehnoloģija tiek izmantota vairāk nekā 1/4 iesmidzināšanas veidņu Eiropā un vairāk nekā 1/6 Amerikas Savienotajās Valstīs. Ārvalstīs karsto skrējēju sistēmas komponenti ir serializēti un komercializēti. Tiek prognozēts, ka karsto skrējēju tehnoloģijas pielietojuma īpatsvars ar katru gadu pieaugs. Pēdējos gados karsto skrējēju tehnoloģija joprojām attīstās un pilnveidojas.
Ķīnā karsto skrējēju tehnoloģija ir pakāpeniski izmantota kopš 1980. gadiem, un tā joprojām ir izstrādes un izmantošanas stadijā. Iesmidzināšanas veidnēs tā pielietojuma attiecība ir tikai aptuveni 2 procenti līdz 3 procenti. Taču attīstības perspektīvas ir ļoti labas, un potenciālais pieprasījums tirgū ir ļoti liels.
Karstās skrējējas veidņu tehnoloģijas attīstībai ir šādas tendences:
1) Izstrādāt un pētīt dažādas jaunas sprauslas, karstās vadu plāksnes un saistītās tehnoloģijas, lai atbilstu dažādu plastmasu un izstrādājumu prasībām. Piemēram, noplūdes novēršana, nodilumizturība, izturība pret augstu temperatūru un termiskais līdzsvars utt.
2) Miniatūras termiskās sprauslas un sildelementi un temperatūras kontroles tehnoloģija.
3) Karstās skrejceļa sistēmas trīsdimensiju CAD un tās simulācijas tehnoloģija.
03
Agregātu veidņu bez skrējiena veidi
(1) Saskaņā ar plastmasas īpašībām un skrējēja siltuma avotu:
bilde
(2) Karstās skrējiena sistēmas pamatstruktūra:
bilde
(3) Aukstā un karstā skrējēju analīze un salīdzinājums:
bilde
Vienas veidnes un astoņu dobumu pielietojuma piemērs
(a) Tradicionālais aukstuma skrējējs.
(b) Karstās teknes sprausla aizstāj galveno kanālu, un kondensāts galvenajā kanālā tiek izlaists. Samaziniet skrējēju atkritumu daudzumu par aptuveni 40 procentiem un saīsiniet formēšanas ciklu par aptuveni 10 procentiem.
(c) Lai samazinātu galvenā plūsmas kanāla tilpumu, karstās teknes plāksnei ir pievienotas divas karstās sprauslas. Salīdzinot ar attēlu (a), plūsmas kanāla agregāts ir samazināts par 60 procentiem līdz 70 procentiem.
(d) Katram dobumam tiek izmantotas karstās sprauslas, novēršot aukstās sliedes. Cikla laiks ir īss, un var veidoties plānas sienas daļas. Augstas pelējuma izmaksas
04
Kondensāta iesmidzināšanas veidnes, kas nav plūstoša, īpašības
1. Priekšrocības, izmantojot pildvielu iesmidzināšanas veidni bez slīdēšanas
1) Trīs plākšņu veidnes vietā var izmantot arī punktveida vārtu padevi; tiek vienkāršota veidnes struktūra un samazinātas prasības iesmidzināšanas iekārtas veidnes atvēršanas gājienam.
2) Izejvielu taupīšana; izvairoties no plūsmas kanāla agregāta pārstrādes, sasmalcināšanas un atkārtotas izmantošanas procesa un izmaksām.
3) Kausējums skrējienā vienmēr ir izkusis, un plūsmas pretestība ir maza, kas veicina uzpildes un turēšanas spiediena pārnešanu un uzlabo izstrādājuma virsmas kvalitāti un mehāniskās īpašības. Tas var realizēt daudzpunktu vārtus, vairāku dobumu veidni un liela mēroga, plānsienu un garas plūsmas formēšanu.
4) nav laika dzesēšanai un skrējēja kondensāta izvadīšanai, saīsinot formēšanas ciklu; viegli automatizēt ražošanu.
5) Spiediena zudums skrējienā ir mazs, kas samazina nepieciešamo veidņu uzpildes spiedienu un samazina iesmidzināšanas iekārtas saspiešanas spēku. Vārtu sistēmā nav koagulācijas, kas samazina iesmidzināšanas tilpumu un pilnībā izmanto iesmidzināšanas iekārtas jaudu.
6) Adatu vārstu var izmantot, lai kontrolētu vārtu aizvēršanas laiku, lai nodrošinātu izstrādājuma formēšanas kvalitāti.
2. Iesmidzināšanas veidņu bez skrējiena izmantošanas ierobežojumi
1) pelējuma struktūra ir sarežģīta, ražošanas izmaksas ir augstas un apkope ir sarežģīta; karsto kanālu sistēma ir pakļauta atteicei, un ekspluatācijas izmaksas ir augstas. Nav piemērots mazu partiju ražošanai.
2) Sākotnējais ražošanas sagatavošanas laiks ir ilgs, un prasības veidņu atkļūdošanai ir augstas.
3) Tas nav piemērots plastmasām ar karstumjutību un sliktu plūstamību un plastmasas daļām ar ilgu formēšanas ciklu.
4) Vadības plāksne ir pakļauta termiskai izplešanai un ir jutīga pret kausējuma noplūdi un sildelementu atteici.
5) Stingras temperatūras kontroles prasības prasa precīzas temperatūras kontroles sastāvdaļas un sistēmas.
3. Plastmasas materiāli, kas piemēroti pildvielu iesmidzināšanas veidnēm bez skrējiena
1) Kušanas temperatūras diapazons ir plašs, viskozitātes izmaiņas ir mazas, un termiskā stabilitāte ir laba. (Augstu temperatūru nav viegli sadalīt, zemas temperatūras plūstamība ir laba)
2) kausējuma viskozitāte ir jutīga pret spiedienu. Nav spiediena, nav plūsmas, var plūst zems spiediens.
3) Plastmasai ir zema īpatnējā siltumietilpība, un to ir viegli izkausēt un sacietēt.
4) Plastmasas termiskās deformācijas temperatūra ir augsta, un produktu var ātri atbrīvot no veidnes.
Teorētiski gandrīz visu termoplastu var iesmidzināt bez sliedēm. Šobrīd visplašāk izmantotie materiāli ir: PE, PP, PS un ABS.
05
Termoplastiska betona iesmidzināšanas veidne bez sliedes
1. Izolēts skrējējs
Skrejā nav papildu sildīšanas ierīces, bet plastmasas sliktā siltumvadītspēja tiek izmantota, lai veidotu sliedes šķērsgriezuma izmēru ļoti lielu (bieži vien vairāk par 30 mm), lai plastmasa izkūst tuvu virsmas sienai. skrējēja nomirs zemākas pelējuma temperatūras dēļ. Ātri kondensējas, veidojot sasalušu slāni, kamēr kausējums plūsmas kanāla centrā paliek izkusis un plūstošs. Lai plūsmas kanāls šajā sistēmā nebūtu bloķēts, plastmasas kausējuma ātrumam, kas plūst caur plūsmas kanālu, jābūt pēc iespējas ātrākam, lai plūsmas kanālā nepārtraukti tiktu nomainīts izkusušais materiāls un nepietiek laika pilnībā sasalst.
Adiabātiskā skrējēja galvenās iezīmes ir zemas izmaksas; viegla materiālu nomaiņa ražošanas laikā; liels sliedes diametrs un mazs spiediena zudums; kad sliedes kondensāts sasalst, to ir viegli noņemt, atverot atdalīšanas virsmu. Bet tā lielā izmēra dēļ plastmasas sildīšanas laiks ir pagarināts. Temperatūras kontrole nav ideāla, un tā nav piemērota karstumjutīgu plastmasu apstrādei. Ir mazāk pieteikumu.
To parasti izmanto izstrādājumiem ar zemu apstrādes precizitāti un īsu formēšanas ciklu, kā arī mazu vispārējas nozīmes plastmasas izstrādājumu, piemēram, PE, PP un PS, formēšanai.
(1) Bedres sprausla
Pazīstams arī kā adiabātiskais sprue, tas ir viena dobuma adiabātiskais skrējējs ar visvienkāršāko struktūru. Attiecas tikai uz izstrādājumiem, kuru formēšanas cikls ir mazāks par 20 s.
Tā sauktā akas bedres sprausla ir galvenā plūsmas kauss, kas atrodas starp iesmidzināšanas iekārtas sprauslu un dobuma vārtiem. Tilpums krūzes iekšpusē ir aptuveni 1/3 līdz 1/4 no sagataves tilpuma. Ap kausa sieniņu ir izveidots sasalušais slānis siltumizolācijai, un gaisa sprauga starp skrejceļa krūzi un šablonu arī spēlē siltumizolācijas lomu.
bilde
Bedres sprauslas struktūra
Attēls (a) 1- iesmidzināšanas iekārtas sprausla; 2- uzglabāšanas aka; 3- punktu vārti; 4- galvenā kanāla kauss; attēls (b) vārtu izmērs; attēls (c) 1- atspere; 2- pozicionēšanas gredzens; 3 - uzglabāšanas aka; 4 - sprauslas
(2) Vairāku dobumu adiabātiskais skrējējs
1) Sprue vārti
Vairāku dobumu adiabātiskais plūsmas kanāls ir apļveida šķērsgriezums, un tā diametrs parasti ir Φ16-32mm. Jo ilgāks formēšanas cikls, jo lielākam jābūt diametram.
bilde
Gaisa sprauga starp skrejplāksni un kustīgo veidni ir paredzēta, lai samazinātu saskares laukumu. Attēls (a) Vārtu sākums izvirzīts sliedē tā, ka daļa taisno vārtu atrodas sliedes siltumizolācijas apvalka izolācijā. Attēls (b) Ap tiešo vārtu buksi ir pievienots sildīšanas gredzens, starp vārtu buksi un pārvietojamo siltumizolācijas veidni ir gaisa sprauga, un starp vārtu buksi un sliedes plāksni ir sildīšanas gredzens. Ja formēšanas cikls ir garš, vārtu centrā var ievietot sildīšanas stieni sildīšanai.
bilde
Sprue gate vairāku dobumu adiabātiskā iesmidzināšanas veidne
1-galvenā skrējēja bukse; 2-fiksēta veidnes plāksne; 3-skrējējs; 4-sacietējis izolācijas slānis; 5-skrējēja plāksne; 6-tiešā sprauslas bukse; 7-pārvietošanas veidne; 8-kodols; 9 - sildīšanas gredzens; 10 - dzesēšanas ūdens caurule.
2) Punktu vārti
Detaļām, kuras veido punktveida vārti, nav vārtu agregāta, taču vārti ir viegli sasaldējami, tāpēc tie ir piemēroti tikai izstrādājumiem ar īsu formēšanas ciklu. Vārtu priekšējā daļā ir uzstādīta apkures zonde, kas var sildīt vārtus un veidot produktus ar ilgu cikla laiku. Zondes korpuss parasti ir izgatavots no berilija vara sakausējuma ar labu siltumvadītspēju.
bilde
Punktu vārtu vairāku dobumu adiabātiskā iesmidzināšanas veidne
1-skrējēja aizvēršanas bloķēšanas plāksne; 2-fiksēta veidnes plāksne; 3-izolācijas slānis; 4-skrējējs; 5-galvenā kanāla bukse; 6-atdalošās virsmas aizvēršanas bloķēšanas plāksne; 7-skrējēja plāksne; 8-tips Core fiksētā plāksne; 9-noņemt veidni; 10-kodols; 11-kustīga veidnes pamatnes plāksne; 12-vadošā uzmava; 13-ceļvedis
2. Karstā skrējēja iesmidzināšanas veidne
Karstā skrejceļa iekšpusē vai ap to ir jāuzstāda sildītājs, lai plastmasas kausējums skrējienā vienmēr būtu izkusis.
Izolētajai sliedei pirms katras lietošanas ir jāizņem sacietējušais materiāls sliedē, savukārt karstajai sliedei tikai jāuzsilda sliedes sacietējušā plastmasa līdz kušanas temperatūrai un pēc tam jāiztukšo. To var ražot atkārtoti. Tā pielietojuma joma ir plašāka nekā adiabātiskajiem skrējējiem, un tā ir piemērota arī lielāku izstrādājumu veidošanai ar vairāku punktu vārtiem.
Karstā skrējiena sistēma sastāv no divām pamatvienībām: kolektora un kritiena. Vadības plāksne ir uzstādīta veidnes fiksētajā daļā, un izkausētais materiāls no iesmidzināšanas iekārtas sprauslas tiek pārnests uz dobuma plāksni, un pēc tam izkausētais materiāls tiek tieši pārnests uz dobumu ar karsto sprauslu vai netieši piegādāts. uz vairākiem dobumiem caur aukstu skrējēju. materiāls. Sprauslas parasti iziet cauri dobuma plāksnei 90 grādu leņķī pret skrejplāksni.
Karstā skrējēja veidnei vienlaikus ir apkures, temperatūras mērīšanas, siltumizolācijas un dzesēšanas ierīces. Karstā skrējiena plāksne ir apsildāma un izolēta, un tas pats attiecas uz sprauslu. Kolektoram un katrai sprauslai ir neatkarīgi sildelementi un temperatūras kontroles sistēmas. Karstās skrējējas veidnēm ir augstas prasības temperatūras kontroles precizitātei, un siltuma bilances nelīdzsvarotības novēršana ir sarežģīta problēma.
(1) Karstās sliedes vārtu aizvēršana
Karstās sliedes veidnē vārti ir attiecīgi savienoti ar sliedi izkausētā stāvoklī un sacietējamo produktu, un temperatūras starpība starp abiem ir lielāka par 100 grādiem. Ir nepieciešams, lai kausējums injekcijas laikā izietu cauri vienmērīgi, un vārti tiek ātri aizvērti, atverot veidni, lai izvairītos no kausējuma noplūdes. Pašlaik plaši izmantotās vārtu slēgšanas metodes ir:
1) Atvērti vārti, kas slēgti ar siltuma līdzsvaru
Vārtu atvēršanas un aizvēršanas termiskais līdzsvars tiek panākts, regulējot vārtu uzmavas ārējā sildīšanas gredzena vai iekšējās sildīšanas zondes temperatūru. Struktūras un temperatūras regulēšanas metode ir vienkārša, un izmaksas ir zemas. Trūkums ir tāds, ka vārtus ir viegli nobloķēt vai aizvilkt, un temperatūras iestatīšanas prasības ir augstas.
2) Sānu vārti aizvērti ar termisko līdzsvaru
Vārti tiek nogriezti, atverot veidni, vārtu struktūra un temperatūras regulēšanas metode ir vienkārša, un nav stiepļu vilkšanas. Trūkums ir tāds, ka vārtus ir viegli bloķēt, un pielietojuma jomu ierobežo izstrādājuma forma.
3) Vārtus aizver cirkulācijas apkure un siltumizolācija
Nepieciešams izveidot liešanas ciklam piemērotas vārtu apkures un siltumizolācijas ierīces. Struktūra un temperatūras regulēšana ir salīdzinoši vienkārša, un vārti ir aizvērti un uzticami, taču ir nepieciešama augstas precizitātes temperatūras kontroles sistēma.
4) Vārtus aizver ar atsperes vārsta kātu
Vārsta kāts tiek atvērts ar sveķu spiedienu, un vārti tiek aizvērti ar atsperes darbību. Konstrukcija ir salīdzinoši vienkārša, un vārti ir droši aizvērti. Atsperes karstumizturībai ir jābūt labai, un vārsta kāts var elastīgi slīdēt.
5) Mehāniskie vārstu vārti
Izmantojiet pneimatisko un hidraulisko sistēmu, lai piespiestu vārsta kātu kustēties, lai realizētu vārtu aizvēršanos un atvēršanu. Struktūra ir uzticama darbībā, formēšanas apstākļi ir plaši, cikls ir īss un vārtu pretestība ir maza. Taču struktūra ir sarežģīta un ražošanas izmaksas ir augstas.
(2) Karstā skrējēja struktūra
1) Pagarināta sprausla
Tā ir īpaša sprausla, kas pagarina parastās iesmidzināšanas iekārtas sprauslu, lai tā varētu tieši saskarties ar veidnes vārtiem. To silda ar elektrisko sildelementu, un tam ir temperatūras mērīšanas un kontroles sistēma. Sprauslas temperatūrai ir jābūt par {{0}} grādiem augstākai nekā stobra temperatūrai. Sprauslas mute faktiski ir dobuma vārti, un parasti tiek izmantoti punktveida vārti ar diametru 0.{2}}.2 mm.
Tā kā augstas temperatūras sprausla tieši (vai netieši) veido plastmasas daļu, veidnei jābūt izolētai, lai novērstu sprauslas augstās temperatūras ietekmi uz plastmasas daļas sacietēšanu. Parasti tiek izmantota gaisa sprauga un plastmasas apvalka izolācija. Pēc injekcijas un spiediena turēšanas sprausla ir jāatdala no veidnes, lai samazinātu kontakta laukumu starp sprauslu un veidni.
Pagarinātajai sprauslai ir vienkārša struktūra, un to bieži izmanto viena dobuma veidnēs. Parasti tiek izmantotas sfēriskas, koniskas un citas formas.
bilde
(a) sfēriskā uzgalis (b) koniskā uzgalis
bilde
(c) Formēšanas sprausla (d) Adiabātiskā sprausla
Pagarinājuma sprauslas struktūra
Attēls (a) Sprausla iestiepjas sprauslas uzmavā, uzgalis atrodas pie pleca un uzliek spēku, un palielinās attālums starp sprauslu un izplūdes uzmavu.
Gaisa spraugas bukse.
Attēls (b) Sprauslas gala virsma ir dobuma daļa ar starpposmu, gaisa spraugas spraugu un dzesēšanas ūdens ievadīšanu.
Attēls (c) Sprausla jānovieto pret iesmidzināšanas ligzdu, lai izturētu spiedienu. Sprauslas priekšējais gals atbilst caurumam, un jāņem vērā termiskā izplešanās
Izspiedies un uzplaiksnī.
Attēlā (d) ir siltumizolācijas sprausla ar bļodveida plastmasas siltumizolācijas apvalku, kuras centrālais biezums ir 0.4-0,5 mm un ārējā puse ir 1.{{7} }},5 mm. Spiediena plecs ir iestrādāts ar PTFE blīvi. Nodrošiniet stipru stingrību sprauslas kausa apakšā.
2) Vairāku dobumu karstā skrējēja iesmidzināšanas veidne
Tam ir daudz strukturālu formu un to plaši izmanto. To raksturo sliedes plāksne, ko apsilda sildītājs. Tas ir savienots ar galveno plūsmas kanālu un ir aprīkots ar plūsmas kanālu un daudzām sprauslām.
bilde
Sprue tipa vārtu vairāku dobumu karstās teknes veidņu struktūra
1-galvenā plūsmas kanāla bukse; 2-karstā skrējēja šķīvis; 3-fiksēta veidnes plāksne; 4-pad; 5-bīdāms spiediena gredzens; 6-sprauslas uzmava; 7-skrūve; 8-spraudnis; 9-rotācijas apstāšanās ; 10-sildītājs; 11-sānu plāksne; 12-galvenā kanāla tipa sprue cup; 13-fiksēta modeļa dobuma plāksne; 14-kustīga modeļa dobuma plāksne.
3) Karstās sliedes plāksnes konstrukcijas dizains
Lai nodrošinātu efektīvu sildītāja uzstādīšanu un temperatūras kontroli, ir nepieciešamas labas apkures un izolācijas iekārtas. Atkarībā no vārtu skaita un atrašanās vietas ir daudz formu.
Karstās skrējējas plāksnes dizains:
• Apļveida sliedes diametrs parasti ir 5-15 mm.
• Šunta kanāla gala atvere ir noslēgta ar smalki zobainu aizbāzni.
• Gaisa sprauga vai azbesta plāksne siltumizolācijai. Parasti lietotā gaisa sprauga 3 ~ 8 mm.
•Karstā skrējiena plāksnei ir pietiekama izturība un stingrība.
• Izgatavots no vidēja oglekļa tērauda vai oglekļa leģētā tērauda.
bilde
Karstās skrējējas plāksnes struktūra
1-sildītāja atvere; 2-skrējējs; 3-padeves sprauslas uzstādīšanas atvere
4) Karstās skrējiena plāksnes sildīšanas metode
• Iekšējā apkure
Iekšējā apkure ir paredzēta liela diametra plūsmas kanāla sildīšanai, un uz plūsmas kanāla ass ir uzstādīts stieņu sildītājs. Sliedes ārējā siena ir auksta, un perifērā plastmasa sasalst, darbojoties kā siltumizolācija, tādējādi sildītājs ir labi izolēts no veidnes. Tas var samazināt enerģijas patēriņu par aptuveni 50 procentiem, un nav problēmu ar sliedes plāksnes termisko izplešanos. Noplūde ir labāk novērsta, un vārtu galu var kontrolēt ar apsildāmu zondi.
Iekšējā karsēšana var iesprostot materiālu, izraisot sadalīšanos. Tāpēc tas nav piemērots karstumjutīgām plastmasām. Turklāt veidņu uzpildes spiediens skrējienā ir augsts.
bilde
Iekšējā apsildes caurule un sprausla
1-dzesēšanas ūdens caurums; 2-sildīšanas uzgalis; 3-kausēšanas kanāls; 4-iekšējais sildītājs
• Ārējā apkure
Ārēji apsildāmā sliedes plāksne ir iekarināta veidnē un parasti tiek novietota sliedes ārpusē ar sildstieni vai izliektu sildīšanas cauruli. Sliedes plātnes siltumizolācijai tiek izmantotas gaisa spraugas, tiek izmantotas arī siltumizolācijas loksnes. Jāņem vērā siltuma zudumi. Sliedes plāksnes termiskā izplešanās ir jākompensē, lai novērstu noplūdi. Uz skrejplāksnes ir uzstādītas karstās sprauslas. Ārējā apkure var samazināt veidnes spiediena zudumus, un plūsmas kanāls parasti ir apļveida liela diametra. Ārēji apsildāmā sliedes plāksne un sprausla ir piemērotas karstumjutīgām un augstas viskozitātes plastmasām, skrējējam nav aukstas ādas, un skrējēja plūsma ir salīdzinoši liela. Ārēji apsildāmi skrējēji ir dārgāki nekā iekšēji apsildāmi.
bilde
(3) Karstās skrējējas sprausla
Sprausla ir galvenais karstās skrējējas veidnes elements. Lai saglabātu plastmasas izkusušo stāvokli sprauslā, tai jābūt pēc iespējas perfektāk izolētai, un dažām sprauslām ir nepieciešama arī iekšēja vai ārēja apkure. Dobumu nepieciešams atdzesēt. Temperatūras starpība starp abiem parasti ir 100-200 grādi, tāpēc sprauslas konstrukcijai vispirms jāatbilst siltuma bilances prasībām. Jāizvairās no sacietēšanas un aizsērēšanas, ko izraisa pārāk daudz dzesēšanas materiāla sprauslā, un jāizvairās no plastmasas liešanas vai vilkšanas vai pat termiskās sadalīšanās pārkaršanas dēļ. Otrkārt, jāņem vērā temperatūras atšķirības izraisītā termiskā izplešanās. Atkal pievērsiet uzmanību kausējuma noplūdei, kas izraisīs mirgošanu un ietekmēs normālu darbu.
bilde
Bieži lietotās karstās teknes sprauslu konstrukcijas:
ārējā apkure
Iekšējā apkure
Pavasara adatas vārsts
1) Dažādu karsto skrējēju sprauslu strukturālās formas
bilde
① Plakana sprausla
Taisnu vārtu forma
bilde
Sadalīto vārtu plakanās sprauslas forma
• Punktu vārtu forma
bilde
Vairākas viena vārtu plakanas uzgaļa formas
② Punkta vārtu sprausla
bilde
Viena vārtu punkta uzgaļa forma un sadalīta vārtu punkta uzgaļa forma
③ Vārsta sprausla
bilde
cilindrs, eļļas cilindrs
④Īpaša sprausla
bilde
Viena kodola daudzgalvu tips un daudzkodolu daudzgalvu tips
2) Sprauslas sildīšanas metode
① Ārējā sildīšanas sprausla
Siltuma avots nāk no sildīšanas gredzena ap sprauslu. Izkausēšanas plūsmas pretestība sprauslā ir maza, un garums nav ierobežots. Strukturālu ierobežojumu dēļ temperatūra pie vārtiem sprauslas priekšpusē ir salīdzinoši zema. Temperatūras starpības dēļ siltuma bilanci nav viegli kontrolēt. Ārēji apsildāmās sprauslas siltuma izmantošanas līmenis ir zems, un ap sildīšanas gredzenu ir jābūt siltumizolējošai gaisa spraugai 3–5 mm.
bilde
Kontaktsprauslas vairāku dobumu karstās skrējējas iesmidzināšanas veidne
1-fiksēta veidņu grīda; 2-spilvenu bloks; 3-rotējoša tapa; 4-spraudnis; 5-sildītājs; 6-karstā skrējēja šķīvis; 7-sānu atbalsta plāksne; 8-tiešā kontakta sprausla; 9-apkures loks; 10-fiksēta modeļa dobuma plāksne; 11-pārvietota veidne
②Iekšējā sildīšanas sprausla
Siltums nāk no sildīšanas stieņa, kas atrodas atspoles centrā. Sildīšanas stieņa jaudu var regulēt ar spriegumu. Kušanas kanāla sprauga ap šunta sviru parasti ir 3-5 mm. Atstarpe ir maza, plūsmas pretestība ir liela un siltuma izkliede ir ātra; sprauga ir liela, un kausējuma radiālā temperatūras starpība ir liela. Ja sprausla ir garāka, ārējā sildīšanai ir nepieciešama elektriskā sildīšanas spole.
Iekšēji apsildāmās sprauslas temperatūru var efektīvi kontrolēt, jo augstas temperatūras koniskais gals sniedzas vārtos.
bilde
Iekšējās apsildes karstās teknes sprausla
1-Fiksēta veidne; 2-Sprausla; 3-Konusveida uzgalis; 4-Sadalīšanas mala; 5-Sildstienis; 6-Izolācijas slānis; 7-Dzesēšanas ūdens caurums.
3) Adatas vārsta uzgalis
Sprauslā tiek ievietota adatveida spole, kuru var atvērt un aizvērt, lai vārti kļūtu par vārstu. Injekcijas iepakošanas fāze ir ieslēgta; dzesēšanas fāze ir izslēgta. Var palielināt vārtu diametru, kas novērš svešķermeņu aizsērēšanu, kā arī novērš vārtu kausējuma liešanu un stiepļu vilkšanu. Piemērots dažādām viskozitātēm, īpaši zemas viskozitātes plastmasām.
Spoles atvēršanu un aizvēršanu var vadīt ar kausējuma spiedienu vai hidraulisko spiedienu.
bilde
Pavasara adatas vārsta karstā skrējēja sprausla
1-fiksēta veidnes apakšējā plāksne; 2-karstā skrējēja šķīvis; 3-spiediena gredzens; 4-spiedes atspere; 5-virzuļa stienis; 10-siltumizolācijas slānis; 11-sildīšanas gredzens; 12-sprauslas korpuss; 13-uzgaļa galva; 14-fiksēta veidnes dobuma plāksne; 15-atbrīvošanas plāksne; 16-kodols
Vārstu sprauslu formēšanas raksturlielumi:
•Uz izstrādājuma virsmas nav atstātas atzarošanas pēdas, un sprauslas virsma ir gluda.
•Iespēja izmantot lielāka diametra vārtus, lai paātrinātu dobumu aizpildīšanu. Samaziniet iesmidzināšanas spiedienu un samaziniet izstrādājuma deformāciju.
•Atverot veidni, novērsiet stieples vilkšanas vai liešanas parādību pie vārtiem.
•Kad iesmidzināšanas iekārtas skrūve pārvietojas atpakaļ, tā var novērst izkausētā materiāla plūsmu veidnes dobumā atpakaļ.
• Tas var sadarboties ar secības vadību, lai samazinātu izstrādājuma metināšanas zīmes.
(4) Karstās teknes sistēmas siltuma bilance un temperatūras kontrole
1) Prasības karsto kanālu sistēmas siltuma bilancei
Karstās teknes sistēmai jāatbilst siltuma bilances prasībām, un tās siltuma zudumi jākompensē ar apkuri. Ideālā gadījumā karstās teknes sistēmai jābūt izotermiskā stāvoklī. Karstās teknes sistēmas vadības prasība ir samazināt vēlamās temperatūras novirzi līdz minimumam. Lai to izdarītu, ir jāievēro šādi nosacījumi:
• Precīza sildelementa jaudas projektēšana;
• Apkures elementi ir pareizi uzstādīti sistēmas struktūrā;
• Saprātīgi noteikt sildīšanas pozīciju un temperatūras mērīšanas punktu;
• Atbilstoši siltumizolācijas pasākumi un efekti.
No lietotāja viedokļa ir jāievēro šādi nosacījumi:
• Laba izturība;
•Viegli nomaināms;
• Laba izturība pret bojājumiem, izturība pret koroziju, nav viegli noplūst;
•Līnijas savienojums ir drošs un uzticams.
2) Sildītāja veids
Parasti izmantotie sildītāji karsto skrējēju veidnēm ir:
• Plaši izmantotie spoļu un lentes spoļu sildītāji sprauslu sildīšanai;
• Gumijas un cauruļu sildītājus parasti izmanto sliedes plākšņu sildīšanai.
3) Karstās teknes sistēmas temperatūras kontrole
• Precīza temperatūras kontrole ir galvenais faktors, lai realizētu karstās teknes sistēmas automātisku darbību. Izplatīta metode ir izmantot temperatūras kontroles mērītāju, lai kontrolētu kontaktoru.
• Tās vadības princips ir kontrolēt sildelementa atvēršanu un aizvēršanu, vērtējot veidnes temperatūru. Kad pelējuma temperatūra ir zemāka par iestatīto vērtību, kontaktors tiek aizvērts, viss spriegums tiek pievadīts sildelementam, un tā temperatūra strauji paaugstinās; kad temperatūra sasniedz iestatīto vērtību, kontaktors tiek atvienots.
• Termopāri ir uzstādīti netālu no plūsmas ceļa. Termopāra temperatūras mērīšanas histerēze samazina temperatūras kontroles precizitāti. Impulsa platuma modulācijas karstās skrējējas temperatūras kontroles sistēmas izejas vadības ierīce izmanto lieljaudas divvirzienu tiristora izvadi, kurai ir stabila darbība, uzticama veiktspēja un ilgs sildelementa kalpošanas laiks.
(5) Pielietojuma piemēri pildvielu veidnēm bez stīgas
bilde
06
Termoreaktīva plastmasas No Runner Congeal injekcijas veidne
Silta sliedes iesmidzināšanas veidne termoreaktīvo plastmasu bezvada pildvielu iesmidzināšanai.
1. Formēšanas princips
Siltās sliedes iesmidzināšanas formēšanas laikā sliedes plastmasai vienmēr jābūt izkausētā stāvoklī, tāpat kā iesmidzināšanas iekārtas cilindrā. Šī iemesla dēļ veidnes plūsmas kanālā neatkarīgi jāiestata zemas temperatūras zona, un temperatūra ir aptuveni 105-110 grādu diapazonā. Siltā sliedes plāksne izmanto karstā ūdens vai karstas eļļas cirkulāciju, lai saglabātu siltumu, un siltums tiek noņemts vai papildināts ar temperatūras mērīšanas un temperatūras regulēšanas sistēmu. Pelējuma dobums ir augstas temperatūras zona, un temperatūra ir aptuveni 145-180 grādi. Pēc tam, kad materiāls ir ievadīts dobumā, tas tiek šķērssavienots un sacietēts karstumā un spiedienā, veidojot neplūstošu un nešķīstošu vielu ar tīkla struktūru. Siltumizolācija starp zemas temperatūras zonu un augstas temperatūras zonu ir temperatūras kontroles atslēga, un siltumizolācijai starp tām parasti tiek izmantota azbestcementa plāksne vai epoksīda stikla šķiedras plāksne. Tajā pašā laikā ir nepieciešams izolēt fiksētās veidnes fiksēto plāksni un kustīgās veidnes fiksēto plāksni. Gaisa spraugas izolācija ir arī plaši izmantots izolācijas līdzeklis. Ap silto skrejplāksni un sprauslu ir gaisa spraugas. Sprausla atrodas saskarnē starp augstu un zemu temperatūru, tāpēc tai jābūt izgatavotai no leģēta tērauda ar sliktu siltumvadītspēju, vai arī sprauslas mutes ieklāšanai var izmantot augstas stiprības plastmasu, piemēram, PI, un sprauslas augšējam galam ir nepieciešams. turēt zemā temperatūrā ar temperatūru regulējošu vidi.
Siltās sliedes iesmidzināšanas formēšanai ir nepieciešami materiāli, lai uzturētu labu plūstamību sliedē, būtu jutīgi pret spiedienu un ātri sacietētu pēc nokļūšanas augstas temperatūras dobumā.
Siltā iesmidzināšanas formēšana var ietaupīt no 15 līdz 35 procentiem izejvielu un vienā veidnē var ražot vairākus gabalus, tāpēc tas ir daudzsološs liešanas process. Bet tai ir stingras prasības attiecībā uz temperatūras kontroli, augstas tehniskās grūtības un augstas pelējuma izmaksas.
2. Siltā skrējēja iesmidzināšanas veidnes struktūra
1) Vairāku dobumu siltās iesmidzināšanas veidnes struktūra
bilde
1-kustīga veidnes fiksēta plāksne; 2-bīdāmā plāksne; 3-stumšanas stieņa fiksēta plāksne; 4-stumšanas stienis; 5-izolācijas plāksne; 6-sildīšanas stienis; Ielikt; 10-kodols; 11-fiksēti veidņi; 12-ūdens bedre; 13-silta skrējēja plāksne; 14-pozicionēšanas gredzens; 15-izolācijas plāksne; Bloķēšanas veidne; 19-izolācijas plāksne; 20-sprausla.
2) Viena dobuma temperatūras galvenā kanāla iesmidzināšanas veidne
Viena dobuma termoreaktīvai plastmasas iesmidzināšanas veidnei sprauslu var īpaši konstruēt un ražot ar kontrolētu temperatūru, lai aizstātu oriģinālo iesmidzināšanas iekārtas sprauslu un iestieptos veidnē.
Pagarinātais uzgalis ir tieši savienots ar vārtiem, atstājot rētas uz plastmasas daļas pēc formēšanas. Ap sprauslu ir gaisa sprauga siltumizolācijai, un pēc injekcijas un spiediena uzturēšanas sprausla atstāj veidni. Sprauslas temperatūra tiek stingri kontrolēta, un materiāls sacietēs, ja tas ir pārāk auksts vai pārāk karsts. Starplikas sprauslas ļauj viegli noņemt sacietējušo materiālu injekcijas kļūmes gadījumā.
bilde
(a) Pagarināta sprausla (b) Uzmavas uzgalis
3. Veidņu dizaina galvenie punkti
1) Starp silto sliedes plāksni un veidni jābūt labiem siltumizolācijas pasākumiem, lai novērstu sliedes plāksnes temperatūras paaugstināšanos un bojājumu izraisīšanu.
2) Precīzi jākontrolē veidnes temperatūra, un ir pieļaujamas svārstības 5 grādu robežās. Vadības plāksnes un katras sprauslas temperatūra jākontrolē atsevišķi.
3) Siltajai sliedei ir jābūt apļveida šķērsgriezumam, lai atvieglotu kausējuma izolāciju un uzpildes plūsmu, un tās kopējais diametrs ir 6-8 mm. Ja ir šķiedru pildviela, jāizmanto lielāka vērtība. Skrējējā nedrīkst būt stagnācijas vietas, piemēram, strupceļi un rievas. Sliedes virsmas raupjumam jāatbilst dobumam, vēlams, lai tas būtu hromēts, lai nodrošinātu nodilumizturību.
4) Sprauslas cauruma diametrs parasti nav mazāks par 4 mm, un tai ir apgriezts konuss 0,5 grādi ~ 1 grāds, kas ir ērts vārtu demontāžai.
5) Atdalīšanas virsma ir jāuzstāda atsevišķi uz siltās sliedes plāksnes, un tai jābūt aprīkotai ar āķa tipa atvēršanas un aizvēršanas bloķēšanas plāksni, lai sagatavotos nepieciešamībai izņemt no sliedes sacietējušo materiālu.
6) Sliedes tilpumam jābūt mazākam par kopējo vienā reizē iesmidzinātās plastmasas tilpumu, lai plastmasas kausējums pārāk ilgi nepaliktu skrējienā un nesacietētu.
