1. Produkta analīze
Šis korpuss ir kronšteins uz automašīnas sensora. Precizitātes prasības ir ļoti augstas, materiāls ir POM, izstrādājums ir ļoti mazs, garākais izmērs ir 38 mm, iesmidzināšanas formēšanas laikā jāievieto metāla ieliktņi (vara loksnes), un deformācijai jābūt ļoti mazai, skatīt 1. attēlu. .
bilde
1. attēls
Šī izstrādājuma augšējo un apakšējo caurumu nekoncentriskums ir mazāks par 0,02 mm. Tā kā POM (polioksimetilēna) izstrādājumi ir pakļauti deformācijai, lai samazinātu izstrādājuma iekšējo spriegumu, tiek izvēlēta līmes ieplūdes vietas vieta. Veidojot veidni, jāņem vērā visi aspekti, un augšējiem un apakšējiem caurumiem jābūt veidotiem pēc veidnes atbrīvošanas, kā parādīts 2. attēlā.
bilde
2. attēls
Atstarpe starp augšējo un apakšējo caurumu ir apgriezta, un pirms veidnes atbrīvošanas serde ir jāvelk divos virzienos. Tas rada zināmas grūtības slīdņa dizainā, kā parādīts 3. attēlā.
bilde
3. attēls
Arī serde ir jāvelk šajā virzienā, skatīt 4. attēlu.
bilde
4. attēls
Iesmidzināšanas formēšanas laikā kustīgajā veidnē jāievieto ieliktnis. Ieliktnis ir ļoti elastīga vara loksne, kā parādīts 5. attēlā.
bilde
5. attēls
Lai novērstu vara loksnes novirzīšanu no plastmasas iesmidzināšanas formēšanas laikā, uz vara loksnes ir izveidoti divi mazi caurumi, un veidnē ir ievietots atbilstošs serdenis, lai to novietotu, kā parādīts 6. attēlā.
bilde
6. attēls
2. Vārtu dizains
Pēc analīzes, lai samazinātu izstrādājuma spriedzi un samazinātu deformāciju, labākā līmes ievades vieta ir šeit, skatīt 7. attēlu.
bilde
7. attēls
Es pieņēmu punktveida vārtu formu, skatīt 8. attēlu.
bilde
8. attēls
Pelējuma plūsmas analīzi nodrošina uzņēmums Moldex 3D Company, skatiet 9. attēlu.
bilde
9. attēls
Mazās vietas dēļ manis projektētie vārti traucēja fiksētajām veidņu tapām, ar ko bija ļoti grūti tikt galā. Tāpēc es atcēlu fiksētās veidņu tapas un fiksētās veidnes perforācijām izmantoju oriģinālo serdi. , skatiet 10. attēlu.
bilde
10. attēls
Tas var atstāt saprātīgu vārtu stieņa pozīciju, skatiet 11. attēlu.
bilde
11. attēls
Veidnes vispārējā struktūra izmanto vienkāršotu mazo sprauslu struktūru un izmanto pirmo atiestatīšanas ierīci, skatiet 12. attēlu.
bilde
12. attēls
3. Pelējuma sadalīšana
Apakšējā veidnes serde un trīs slīdņi ir sakārtoti šādi, skatiet 13. attēlu.
bilde
13. attēls
Tas izskatās šādi, nometot veidnes serdi un aplūkojot to no otras puses, skatiet 14. attēlu.
bilde
14. attēls
Priekšējā veidnes serde ir veidota šādi, skatiet 15. attēlu.
bilde
15. attēls
4. Slīdņa dizains
Šis veidņu komplekts neizskatās sarežģīts, taču slīdņa dizains joprojām ir nedaudz sarežģīts, un ir jāņem vērā visi aspekti. Vispirms apskatīsim slīdni 1, skatiet 16. attēlu.
bilde
16. attēls
Attiecība starp slīdni 1 un slīdni 2 parādīta 17. attēlā.
bilde
17. attēls
Tā kā slīdnis 1 un slīdnis 2 un to kopējā robeža ir blīvējuma virsmas, tās ir jāuzskata par vienotu plakni un tām ir jābūt iegrimes leņķim, lai izveidotu spraudni ar fiksēto veidni. Turklāt savienojuma virsmai jābūt ļoti precīzai, lai savienojuma līnija uz izstrādājuma virsmas būtu pēc iespējas mazāka, skatiet 18. attēlu.
bilde
18. attēls
Visu veidnes kodolā ievietoto slīdņu savienojuma virsmām jābūt slīpām kustības virzienā, lai novērstu berzes radīto savienojuma virsmu raupjumu starp slīdni un veidnes serdi, skatiet 19. attēlu.
bilde
19. attēls
Slīdņa 3 dizains ir parādīts 20. attēlā.
bilde
20. attēls
Slīdņa 3 gala virsma saduras ar kustīgo veidnes serdi, veidojot blīvēšanas pozīciju. Pārošanās virsmai, kas stiepjas veidnes kodolā, ir 3 grādu slīpums kustības virzienā, lai nodrošinātu, ka slīdni neietekmēs berze ilgstošas darbības laikā. Un raujot matus.
5. Fiksētas veidnes projektēšana
Slīdņa strāvas avots ir trīs slīpi vadotnes balsti, kas izspiež slīdni cauri iesmidzināšanas formēšanas mašīnas veidnes atvēršanas spēkam. Slīpi vadošie balsti tiek fiksēti uz fiksētās veidnes, izmantojot slīpā virzošā statņa stiprinājuma blokus. Fiksētā veidnes puse ir aprīkota ar virzuli ar reset-first struktūru, kā parādīts 21. attēlā.
bilde
21. attēls
6. Kustīgās veidnes izkārtojums
Šim veidņu komplektam ir ļoti kompakta struktūra, un tajā tiek izmantota standarta 1515 vienkāršota mazo sprauslu veidņu pamatne, kā parādīts 22. attēlā.
bilde
22. attēls
Šādi izskatās veidne pēc atvēršanas un pirms izgrūšanas, skatiet 23. attēlu.
bilde
23. attēls
Spēks, kas atvelk vārtus, ir atkarīgs no trim neilona kniedēm, kas redzamas attēlā. Lai atiestatīšanas spēks būtu līdzsvarotāks, ir rūpīgi sakārtots arī atiestatīšanas stieņa stāvoklis.
7. Izmešanas mehānisma projektēšana
Lai samazinātu izstrādājuma iekšējo spriegumu un samazinātu deformāciju, es izmantoju vairāk ežektora tapu, lai katras izstrādājuma daļas izgrūšanas spēks būtu relatīvi līdzsvarots. Kopā tika izmantotas 10 ežektora tapas, kas tik mazam izstrādājumam ir retums, skatīt 24. attēlu.
bilde
24. attēls
Tā kā ir piecas ežektora tapas, kas traucē slīdni, ir jāiestata pirmā atiestatīšanas struktūra, kā parādīts 25. attēlā.
bilde
25. attēls
8. Vispirms izveidojiet atiestatīšanas mehānismu
Tagad ļaujiet man iepazīstināt ar vienu no visizplatītākajiem iepriekšējas atiestatīšanas mehānismiem, skatiet 26. attēlu.
bilde
26. attēls
Pirmo atiestatīšanas mehānismu sauc arī par iepriekšējas atiestatīšanas mehānismu. Tas sastāv no četrām galvenajām daļām: ievietošanas stieņa, pagrieziena stieņa, veltņa un atduras. Atverot veidni, slīpie vadotnes balsti izspiež visus slīdņus, skatiet 27. attēlu.
bilde
27. attēls
Tā kā ievietošanas stienis ir izvilkts, šūpoles stienim ir vieta, kur griezties. Kad iesmidzināšanas formēšanas mašīnas augšējā kolonna nospiež stumšanas plāksni, veltņa darbības dēļ šūpošanās stienis griežas pa tapas asi (šeit tas ir pagriezts par 15 grādiem), skatiet 28. attēlu.
bilde
28. attēls
Pirmais atiestatīšanas mehānisms atrodas abās veidnes pusēs un ir pilnīgi simetrisks, skatiet 29. attēlu.
bilde
29. attēls
9. Dzesēšanas ūdens ceļa projektēšana
Tā kā izstrādājums ir salīdzinoši mazs un ieliktnis (vara loksne) ir jāievieto iesmidzināšanas formēšanas spraugā, iesmidzināšanas formēšanas cikls ir salīdzinoši garš, tāpēc prasības dzesēšanas ūdens ceļam šim veidņu komplektam nav augstas. Es pieņēmu vienkāršāko dizainu. Tā kā veidnes kodols ir salīdzinoši mazs, ūdens iet tieši no veidnes. Fiksētajai veidnei ir divi taisni ūdensceļi, skatiet 30. attēlu.
bilde
30. attēls
Tas pats attiecas uz dinamisko veidni, skatiet 31. attēlu.
bilde
31. attēls
Šī veidņu komplekta dizaina galvenie punkti ir slīdņa 1 un slīdņa 2 robežu izvietojums un līmes ievades punkta atrašanās vietas izvēle.
