Pirms runāt par to, apskatīsim, kā sākās agrīnās automašīnas:
Agrāk bez spēka nebija iespējams iedarbināt automašīnu. Par laimi, šī smagā un spēcīgā poza ģimenes automašīnās jau sen ir pazudusi, jo cilvēka spēku aizvieto šodienas varonis – startera motors. Bez tā auto pat neiedarbinātos.
Kas ir tik "slinks" par šo puisi?
Iemesls, kāpēc šī ir automašīnas "slinkākā" detaļa, ir tāpēc, ka, lai gan tā ir sastāvdaļa, kas jāizmanto katru reizi, kad transportlīdzeklis darbojas, tās izmantošanas laiks katru reizi ir ļoti īss, tikai dažas sekundes.
vai tu redzēji? Šādi izskatās startera motors, kad tas darbojas. Kad dzinējs iedarbināja gludi, tas "apzināti" ievilkās un turpināja gulēt.
Aprēķināsim. Ja transportlīdzeklis katru reizi iedarbina 3 sekundes un ieslēdzas 5 reizes dienā, startera motora kopējais darba laiks gadā būs tikai aptuveni 90 minūtes. Turklāt, kad transportlīdzeklis vienmērīgi ieslēdzas, tas var aizmigt neatkarīgi no tā, cik slinks tas ir.
Lai arī "slinks", bez tā īsti neiztikt
Lai gan startera motors katru reizi darbojas īsu laiku, darba intensitāte ir ārkārtīgi augsta. Momentānā izejas strāva var sasniegt pat 300-400A. Kāds ir šis jēdziens? Mūsu parasto mājsaimniecību kopējais elektroenerģijas patēriņš kopumā ir 20A, kas nozīmē, ka vienlaikus var iedarbināt 5 gaisa kondicionierus. Ja izmantojat vairāk nekā 5 gaisa kondicionierus, tie atslēgsies. Šajās dažās sekundēs automašīnas startera motoram ir jāiztur gandrīz simts vienlaikus ieslēgtu gaisa kondicionētāju pašreizējais spiediens. Tā ir smaga nasta!
Iemesls, kāpēc tiek izmantota tik liela strāva, ir tāpēc, ka startera motoram ir jāpārvieto dzinēja kloķvārpsta, lai dzinējs varētu darboties vienmērīgi. Laikā pirms startera iedarbināšanas cilvēki ar roku pagrieza garu rokturi, lai iedarbinātu automašīnu. Tas aizņemtu vismaz dažas minūtes vai pat desmitiem minūšu aukstā ziemā. Tagad startera motors var viegli iedarbināt dzinēju dažu sekunžu laikā. Tā ir tehnoloģiju attīstība!
Ja ir kāds īsts pieredzējis mini auto vadītājs, komentāru zonā varat atstāt ziņu un pastāstīt visiem par notikuma vietu, kad iedarbinājāt auto.
Liela slodze uz īsu laiku,
Kā labāk aizsargāt starteri?
Izlasot iepriekš minēto, visi zina, ka nav tā, ka startera motors ir īsti "slinks", bet gan tas, ka tas patiešām ilgstoši nevar izturēt pārslodzes strāvu.
Tāpēc mums vajadzētu pievērst uzmanību, lai pēc iespējas vairāk neļautu startera motoram "sausai sadedzināt". Īpaši tiem transportlīdzekļiem, kuros tiek izmantota vienas pogas iedarbināšana, pēc vienmērīgas dzinēja iedarbināšanas pēc iespējas ātrāk jāatlaiž roka, lai neļautu startera motoram turpināt darboties.
Turklāt, ja notiek aizdedze, bet automašīna netiek iedarbināta, noteikti neaizdedziet nepārtraukti, jo tas var izdegt startera dzinēja spoli un izraisīt tā nodošanu metāllūžņos. Ja konstatējat, ka transportlīdzeklī ir beigusies eļļa vai aizdedzes sistēma ir bojāta, neļaujiet startera motoram izžūt. Galu galā tā nomaiņa nav lēta.
Lai gan startera motors strādā ārkārtīgi smagi, tā kalpošanas laiks joprojām ir garantēts. Vispārīgi runājot, augstas kvalitātes starteris var veikt vismaz 50 000 iedarbināšanas reizes. Citiem vārdiem sakot, pat ja automašīna tiek aizdedzināta 8 reizes dienā, iedarbināšanas motors darbosies tikai 30,000 reizes pēc 10 gadu braukšanas. Tāpēc ģimenes automašīnas oriģinālais starteris būtībā atbilst transportlīdzekļa parastajam lietošanas ciklam.
Vai starta-stop sistēma saīsinās startera motora kalpošanas laiku?
Uz šo jautājumu būtībā var atbildēt: Nē.
Pirmkārt, start-stop sistēmas starteris ir "uzlabota tipa", un minimālais lietošanas reižu skaits ir palielināts no parastajām 50,000 reizēm līdz 100,000 reizēm. Daži ražotāji pat ražo startera motorus, kuru kalpošanas laiks ir 300 000 reizes. Tas būtiski atrisina dzīvības zaudēšanas problēmu, ko izraisa bieža palaišana.
Otrkārt, lai apmierinātu start-stop sistēmas vajadzības, arī tās akumulators ir pastiprināts, tāpēc normālā lietošanā problēmu nebūs. Ir pagājuši vairāki gadi, kopš Ķīnā tika ieviesta start-stop sistēma, un es nekad neesmu dzirdējis, ka motors būtu bojāts pārāk biežas iedarbināšanas dēļ.
Ir tikai viena situācija, kurai automašīnu īpašniekiem jāpievērš īpaša uzmanība, un tā ir startera motora atsaukšana. Pašā transportlīdzeklī ir desmitiem tūkstošu detaļu, un ir neizbēgami, ka dažas no tām sabojāsies. Šobrīd ir nepieciešams atsaukt, lai aizstātu šīs daļas ar slēptām briesmām. Tomēr daļa automašīnu īpašnieku nepievērš īpašu uzmanību autoražotāju atsaukšanas informācijai, un daļai automašīnu īpašnieku šķiet, ka nav vērts doties uz 4S veikalu pēc rezerves daļas, tāpēc viņi turpina braukt ar automašīnu. Šī ideja nav ieteicama. Kad startera motors ir bojāts, pati automašīna būs bezjēdzīga.
Tāpēc kā automašīnu īpašniekiem, uzzinot par atsaukšanas informāciju, labāk ir pēc iespējas ātrāk doties uz veikalu, lai atrisinātu problēmu. Ja periods ir piemērots, varat arī doties uz veikalu, lai kopā pabeigtu visu transportlīdzekļa apskati un citas preces, ar vienu akmeni nogalinot vairākus putnus.
