Plaši tiek izmantoti trīsfāzu maiņstrāvas servomotori, taču pēc ilgstošas darbības radīsies dažādas atteices. Svarīgs uzdevums ir novērst bojājuma paplašināšanos un nodrošināt normālu iekārtu darbību, lai laikus spriestu par bojājuma cēloni un atbilstoši to risinātu.
Motora kodētāja trauksme
1. Neveiksmes cēlonis
① nepareiza elektroinstalācija;
② elektromagnētiskie traucējumi;
③ kodētāja aparatūras bojājumi, ko izraisa mehāniska vibrācija;
④ uz vietas esošās vides radītais piesārņojums;
2. Traucējummeklēšana
① Pārbaudiet vadu un novērsiet kļūdas;
② Pārbaudiet, vai ekranējums ir vietā, pārbaudiet, vai elektroinstalācija ir saprātīga, un atrisiniet to, kā arī pievienojiet filtru, lai to uzlabotu, ja nepieciešams;
③ Pārbaudiet mehānisko struktūru un veiciet uzlabojumus;
④ Pārbaudiet, vai kodētāja iekšpuse nav piesārņota vai korozija (putekļi, eļļa utt.), un nostipriniet aizsardzību;
3. Uzstādīšanas un elektroinstalācijas standarti
① Mēģiniet izmantot oriģinālo kabeli;
②Atdaliet kabeļus, lai tie pēc iespējas tālāk nebūtu piesārņoti, īpaši ļoti piesārņoti;
③ Vienmēr pēc iespējas vairāk izmantojiet iekšējo barošanas avotu. Ja tiek izmantots komutācijas barošanas avots, jāizmanto filtrs, lai nodrošinātu, ka barošanas avots sasniedz tīru līmeni;
④ Vienmēr iezemējiet kopējo spaili;
⑤ Izolējiet devēja korpusu no mašīnas konstrukcijas un pievienojiet kabeļa ekranēšanas slānim;
⑥ Ja kodētāju nav iespējams izolēt, kabeļa ekranēšanas slāni var savienot ar zemējumu (vai speciālu spaili) kodētāja korpusā un piedziņas rāmī.
divi
motora salauzta vārpsta
1. Neveiksmes cēlonis
① Nepamatota mehāniskā konstrukcija rada pārmērīgu radiālās slodzes spēku;
② Slodzes gals ir iestrēdzis vai nopietna momentāna pārslodze;
③ Motors un reduktors nav salikti koncentriski.
2. Traucējummeklēšana
① Pārbaudiet maksimālo radiālās slodzes spēku, ko var pieļaut motora paraugā, un uzlabojiet mehānisko konstrukciju;
② Pārbaudiet slodzes gala darbību, apstipriniet faktiskās procesa prasības un veiciet uzlabojumus;
③ Pārbaudiet, vai slodze darbojas stabili, vai nav vibrācijas, un uzlabojiet mehāniskās montāžas precizitāti.
trīs
Motora tukšgaitas strāva ir nelīdzsvarota, un trīsfāzu fāžu starpība ir liela
1. Neveiksmes cēlonis
① Uztīšanas galva un astes gali ir nepareizi savienoti;
②Strāvas padeves spriegums nav līdzsvarots;
③ Tinumā ir tādi traucējumi kā pagriezienu īssavienojums un spoles reversais savienojums. uz
2. Traucējummeklēšana
① Pārbaudiet un izlabojiet;
② Izmēriet barošanas spriegumu un mēģiniet novērst nelīdzsvarotību;
③ Novērsiet tinumu defektus.
Četri
Nenormāla skaņa, kad motors darbojas
1. Neveiksmes cēlonis
① Gultņu nodilums vai svešķermeņi, piemēram, smilšu daļiņas eļļā;
② Rotora kodols ir vaļīgs;
③ Gultnī trūkst eļļas;
④Strāvas padeves spriegums ir pārāk augsts vai nesabalansēts. uz
2. Traucējummeklēšana
①Nomainiet gultni vai notīriet gultni;
② Rotora serdes kapitālais remonts;
③ Nāc;
④ Pārbaudiet un noregulējiet strāvas padeves spriegumu
pieci
Motoru ir grūti iedarbināt, un motora ātrums ir mazāks par nominālo ātrumu pie nominālās slodzes
1. Neveiksmes cēlonis
①Strāvas padeves spriegums ir pārāk zems;
② Nepareizs virsmas savienojuma motora savienojums;
③ Rotors ir metināts vai salauzts;
④ Nepareizs rotora daļējo spoļu savienojums vai apgrieztais savienojums;
③ Remontējot motora tinumu, pārāk daudz palieliniet apgriezienu skaitu;
⑤ Motors ir pārslogots. uz
2. Traucējummeklēšana
① Izmēriet barošanas spriegumu un mēģiniet to uzlabot;
② Izlabojiet savienojuma metodi;
③ Pārbaudīt un salabot atvērtās metināšanas un pārtraukuma vietas;
④Noskaidrojiet nepareizo savienojumu un izlabojiet to;
⑤ Atjaunojiet pareizo apgriezienu skaitu;
⑥ slodzes samazināšana.
seši
Pēc strāvas ieslēgšanas motors nevar griezties, bet nav neparastas skaņas, smakas un dūmi?
1. Neveiksmes cēlonis
①Strāvas padeve nav pievienota (nav pieslēgtas vismaz divas fāzes);
②Drošinātājs ir izdedzis (izdegušas vismaz divas fāzes);
③ Pārstrāvas relejs ir noregulēts pārāk mazs;
④ Nepareizs vadības aprīkojuma savienojums.
2. Traucējummeklēšana
① Pārbaudiet strāvas ķēdes slēdzi, drošinātāju un sadales kārbu, vai nav pārtraukumu punktu, un salabojiet tos;
② Pārbaudiet drošinātāja veidu, izdegšanas cēloni un nomainiet to ar jaunu;
③ Pielāgojiet releja iestatījuma vērtību, lai tas sadarbotos ar motoru;
④ Izlabojiet vadu.
septiņi
Darbības laikā motors ļoti vibrē
1. Neveiksmes cēlonis
① Nodiluma dēļ gultņa klīrenss ir pārāk liels;
② nevienmērīga gaisa sprauga;
③ Rotors ir nelīdzsvarots;
④ Vārpsta ir saliekta;
⑤ Sakabes (siksnas skriemeļa) koaksialitāte ir pārāk zema.
2. Traucējummeklēšana
① Veiciet gultņa kapitālo remontu un, ja nepieciešams, nomainiet to;
②Noregulējiet gaisa spraugu, lai tā būtu vienmērīga;
③ Izlabojiet rotora dinamisko līdzsvaru;
④ iztaisnojiet vārpstu;
⑤ Pārkalibrējiet, lai tas atbilstu noteikumiem.
astoņi
Motors negriežas, un pēc ieslēgšanas ir dzirdama dūkoņa
1. Neveiksmes cēlonis
①Rotora tinumam ir atvērta ķēde (vienfāzes atvienojums) vai vienai barošanas avota fāzei pazūd strāva;
② Tinumu izvadīšanas vadu sākums un beigas ir nepareizi pievienoti vai tinuma iekšējie savienojumi ir apgriezti;
③ Strāvas ķēdes kontakti ir vaļīgi un kontaktu pretestība ir liela;
④ Motora slodze ir pārāk liela vai rotors ir iestrēdzis;
⑤Strāvas padeves spriegums ir pārāk zems;
⑥ Mazā motora montāža ir pārāk stingra vai gultņa smērviela ir pārāk cieta;
⑦ Gultnis ir iestrēdzis.
2. Traucējummeklēšana
① Uzziniet pārtraukuma punktu un salabojiet to;
② Pārbaudiet tinuma polaritāti; spriest, vai tinuma gals ir pareizs;
③ Pievelciet vaļīgās vadu skrūves, izmantojiet multimetru, lai noteiktu, vai katrs savienojums ir nepareizi savienots, un salabojiet to;
④ Slodzes samazināšana vai mehānisku bojājumu noteikšana un novēršana;
⑤ Pārbaudiet, vai norādītā virsmas savienojuma metode ir nepareizi pievienota; vai sprieguma kritums nav pārāk liels plānā strāvas vada dēļ, un izlabojiet to;
⑥ Samontējiet, lai padarītu to elastīgu; nomainiet kvalificētu smērvielu;
⑦ Izlabojiet gultni.
Deviņi
Gultņi pārkarst?
1. Neveiksmes cēlonis
① Pārāk daudz vai pārāk maz smērvielas;
② Eļļas kvalitāte nav laba un satur piemaisījumus;
③ nepareiza koordinācija starp gultni un kakliņu vai gala vāku (pārāk vaļīgs vai pārāk ciešs);
④ Gultņa iekšējais caurums ir ekscentrisks un berzē pret vārpstu;
⑤ Motora gala vāks vai gultņa vāks nav uzstādīts plakaniski;
⑥ Savienojums starp motoru un slodzi nav labots vai josta ir pārāk saspringta;
⑦ Gultņa klīrenss ir pārāk liels vai pārāk mazs;
⑧ Motora vārpsta ir saliekta.
2. Traucējummeklēšana
① Pievienojiet smērvielu atbilstoši noteikumiem (1/3-2/3 no tilpuma);
②Nomainiet ar tīru eļļošanas smērvielu;
③ Ja tas ir pārāk vaļīgs, to var salabot ar līmi, ja tas ir pārāk cieši, tas ir jāpagriež un jānoslīpē kakliņa vai gala vāka iekšējais caurums, lai tas būtu piemērots;
④ Saremontējiet gultņa vāciņu, lai novērstu berzes punktu;
⑤Samontēt;
⑥Atkārtoti kalibrējiet un noregulējiet jostas spriegojumu;
⑦ Nomainiet jaunus gultņus;
⑧ Izlabojiet motora vārpstu vai nomainiet rotoru.
desmit
Motora pārkaršana vai pat smēķēšana?
1. Neveiksmes cēlonis
①Strāvas padeves spriegums ir pārāk augsts;
②Strāvas padeves spriegums ir pārāk zems, motors darbojas ar nominālo slodzi, un strāva ir pārāk augsta, lai tinums uzkarstu;
③Remontējot un demontējot tinumu, tiek izmantota nepareiza termiskās demontāžas metode, lai sadedzinātu dzelzs serdi;
④ Motors ir pārslogots vai bieži tiek palaists;
⑤ motora fāzes zudums, divu fāžu darbība;
⑥ Pēc pārtīšanas ar tinuma impregnēšanu nepietiek;
⑦ Apkārtējā temperatūra ir augsta, un motora virsma ir netīra, vai ventilācijas kanāls ir bloķēts.
2. Traucējummeklēšana
① Samaziniet strāvas padeves spriegumu (piemēram, noregulējiet barošanas avota transformatora krānu);
②Palieliniet barošanas avota spriegumu vai nomainiet biezāku barošanas vadu;
③ Remontējiet dzelzs serdi un novērsiet problēmas;
④ Slodzes samazināšana; kontroles starts atbilstoši noteiktajam reižu skaitam;
⑤Atsākt trīsfāžu darbību;
⑥Pieņemt sekundāro lakas iegremdēšanas un vakuuma lakas iegremdēšanas procesu;
⑦ Notīriet motoru, uzlabojiet apkārtējās vides temperatūru un veiciet dzesēšanas pasākumus.
