Lins Čančuns, apļveida testa trasē, konsjerža automašīna Hongqi L5, kas pārstāv Ķīnas automobiļu rūpniecības augstāko līmeni, pārbauda transportlīdzekļa dzinēja veiktspēju.
Trīs secīgos testos automašīnas' paātrinājums no 100 kilometriem ir saglabāts 9 sekunžu laikā-lielai automašīnai, kas sver vairāk nekā četras tonnas, tas jau ir pārsteidzošs skaitlis.
Šī automašīna Hongqi ir aprīkota ar vienu no pasaulē jaudīgākajiem automašīnu dzinējiem-V formas 12 cilindru motoru. Katrs no 12 cilindriem, kas izvietoti 60 grādu leņķī, var radīt spēcīgu vilci, kas pārsniedz septiņas tonnas, un var izturēt degšanas spiedienu līdz 130 atmosfērām.
Ekstrēmā sadegšana nodrošina visu dzinēju superjaudu, kas pārsniedz 300 kilovatus un 550 Nm griezes momentu, kas ir pietiekami, lai vadītu smago kravas automašīnu.
Būdams automobiļu dzinēju inženieris ar vairāk nekā 30 gadu pieredzi, Li Jincheng cer palielināt V12 dzinēja jaudas rādītājus vēl par 15%, vienlaikus nodrošinot enerģijas taupīšanu un augstu efektivitāti. Tomēr šāds mērķis ir ārkārtīgi izaicinošs.
Tā kā jaudīgā jauda rodas efektīvas sadegšanas dēļ, lai tikai palielinātu siltuma efektivitāti par 1%, ir rūpīgi jāoptimizē un jāievieš virkne konstrukciju, piemēram, gaisa ieplūde, degvielas iesmidzināšana un sadegšanas kameras forma.
Automobiļu dzinējs ir virzuļvārsta iekšdedzes dzinējs. Gaiss un benzīns tiek sajaukti noteiktā proporcijā, aizdedzina un sadedzina, lai radītu siltumenerģiju un izejas jaudu uz āru. Šajā procesā gaisa vads ir kā dzinēja rīkle, kas kontrolē gaisa plūsmas lielumu, virzienu un intensitāti ieplūdes cilindrā, un tā ir svarīga sastāvdaļa, kas ietekmē dzinēja jaudu, degvielu patēriņu un emisijas.
Ar R& D personāla centieniem uzlabotā ieplūdes atvere var sasniegt attīstības mērķus - palielināt dzinēja jaudu par 15% un palielināt siltuma efektivitāti par 10%.
Ar vairāk nekā 300 detaļām un vairāk nekā 3000 montāžas soļiem V formas 12 cilindru dzinējs ir augstākais automobiļu dzinēju ražošanas līmenis. Amatniecības īpatnību dēļ visi V12 dzinēji pasaulē tiek izgatavoti ar rokām.
Uzlabotais V12 dzinējs var normāli darboties ar lielu ātrumu, kas pārsniedz 5000 apgriezienus minūtē, un 40 grādu apgāšanās leņķi, kas ir līdzvērtīgs avārijas bremzēšanai un pagriešanai ar ātrumu, kas lielāks par 100 kilometriem stundā, degvielas un eļļošanas sistēmu. dzinējs, joprojām var saglabāt stabilitāti.
Ne tikai tas, ka pat tukšgaitā, kas ir visvairāk pakļauta nervozitātei, 1 juaņa monēta var stingri stāvēt uz strādājoša dzinēja.
Ar stabilu degšanu V12 dzinējam ir lieliska transportlīdzekļa trokšņa kontrole. Ar ātrumu 60 kilometri stundā balss saprotamība automašīnā ir pat 98%.
Paļaujoties uz V tipa 12 cilindru dzinēju attīstību, 4 un 6 cilindru dzinēju izstrādē ir izmantotas daudzas jaunas tehnoloģijas. Trešās paaudzes dzinēja Hongqi siltuma efektivitāte var sasniegt 39%, kas nodrošina zemākas emisijas un degvielas patēriņu.
