Vai zināt iemeslu, kāpēc vilcienu sliedes ir izgatavotas no sarūsējuša dzelzs, nevis nerūsējošā tērauda?
Dzelzceļa sliedes, saīsinājums no dzelzceļa sliedēm, ir izgatavotas no tērauda ar augstu cietību un stingrību. Iemesls ir tas, ka mangāna tērauds ir ciets, nodilumizturīgs un ar noteiktu triecienizturību, kas atbilst sliežu ražošanas nosacījumiem.
Mangāna sliedes ir ļoti blīvas. Kad uz virsmas veidojas oksidācijas rūsas plēve, tā aizsargās iekšpusi un neietekmēs lietošanu.
Dzelzs un tērauds atšķiras ar oglekļa saturu. Dzelzs-oglekļa sakausējumus, kuros oglekļa saturs ir mazāks par 2%, sauc par tēraudu, un tos, kuros oglekļa saturs ir lielāks par 2%, sauc par čugunu.
No metalurģijas viedokļa nav tādas lietas kā nerūsējošais dzelzs. Nerūsējošais tērauds ir arī tērauda veids. Tēraudam ir stingrība, elastība un stingrība. Kas attiecas uz rūsu, rūsa nozīmē, ka tā nav izturīga pret koroziju. Galvenais elements, kas nosaka nerūsējošā tērauda izturību pret koroziju, ir hroms.
Tērauds ar hroma saturu vairāk nekā 10,5% nerūsēs. Šajā laikā hroma un korozīvās vides oksidēšanās uz virsmas veido oksīda plēvi, kas var novērst pamata turpmāku koroziju.
Dzelzs izgatavošanas izmaksas ir daudz zemākas nekā nerūsējošā tērauda izmaksas. Projektējot un ražojot produktus ar īsu kalpošanas laiku un dzelzs kvalitāte atbilst materiāla lietošanas prasībām, protams, tiks izmantots dzelzs.
Dzelzceļš ir izplatīts termins, tas ir tērauda sliedes. Lai uzlabotu spiedes un nodilumizturību, parasti pievieno mangānu. Nerūsējošajam tēraudam parasti pievieno hromu un molibdēnu, lai tas izturētu oksidāciju un koroziju. Lietojot sliedes, visaptveroši jāņem vērā izturība, nodilumizturība, elastība, plastika un izturība pret koroziju. Tomēr pirmā izvēle ir augsta izturība un nodilumizturība. Nerūsējošais tērauds netiks izmantots, ja tas neatbilst prasībām.
bilde
Iemesls, kāpēc nerūsējošo tēraudu nevar izmantot, ir tāpēc, ka tas nav pietiekami izturīgs un to viegli sabojā termiskā izplešanās un saraušanās. Nerūsējošo tēraudu var viegli sabojāt ikdienas vējš, lietus un iedarbība. Lai gan šāda veida augstas stiprības sliedes izskatās sarūsējušas, uz virsmas ir tikai rūsas slānis, un iekšpuse joprojām ir neskarta.
Turklāt mangāna sliedes ir ļoti blīvas. Kad uz virsmas veidojas oksidācijas rūsas plēve, tā aizsargās iekšpusi un neietekmēs lietošanu.
Pirmkārt, tehniski runājot: lielākā daļa cilvēku domā, ka nerūsējošais tērauds nerūsē, bet faktiskā situācija ir tāda, ka nerūsējošais tērauds, tāpat kā citi sakausējumi, arī rūsē, bet oksīda plēves (rūsas) krāsa uz nerūsējošā tērauda virsmas pēc tas rūsas ir nerūsējošā tērauda izskata krāsa. , un šī oksīda plēve ir samērā blīva, kas var aizsargāt iekšējos audus no turpmākas oksidācijas un rūsas.
Tomēr šī oksīda plēve noteiktos apstākļos joprojām var tikt sarūsēta, īpaši mitrā skābā vidē.
Tāpēc nerūsējošo tēraudu daudzos gadījumos nevar izmantot. Ir daudz nerūsējošā tērauda šķirņu, un nerūsējošajam tēraudam (īpaši austenīta nerūsējošajam tēraudam) ir zema cietība. Piemēram, to ir grūti uzasināt, ja to izmanto nažu izgatavošanai, un pat tad, ja tas ir uzasināts, tas viegli kļūs blāvs; pieredzējuši cilvēki zina, ka gaišās nerūsējošā tērauda plāksnes ir viegli saskrāpētas to mīkstās tekstūras dēļ.
bilde
Tāpēc tehniski runājot, nerūsējošais tērauds nerūsē, bet krāsa pēc rūsēšanas ir līdzīga krāsai pirms rūsēšanas; tā veiktspēja nav piemērota lietošanai visās vietās, tāpēc nerūsējošo tēraudu parasti nevar izmantot citu materiālu aizstāšanai.
Runājot par resursiem, niķelis un hroms, ko izmanto nerūsējošajā tēraudā, ir salīdzinoši niecīgi minerāli, īpaši niķelis. Noderīgas un viegli lietojamas lietas vienmēr ir jāizmanto galvenajās vietās, un tās nedrīkst izmantot nejauši un izniekoti.
Runājot par izmaksām, tiks ņemtas vērā materiālu iegādes, detaļu izgatavošanas un iekārtu uzstādīšanas izmaksas. Nerūsējošā tērauda cena ir ne tikai nedaudz augstāka par citu materiālu, piemēram, parastā tērauda, alumīnija, magnija-alumīnija sakausējumu, plastmasas utt., cenu, bet atšķirība ir vairākas reizes lielāka. Kamēr lēti materiāli var atbilst prasībām, kurš izmantos dārgus materiālus?
Turklāt, pat ja citi materiāli ir sarūsējuši un nav izturīgi pret koroziju, tagad ir daudzas virsmas apstrādes tehnoloģijas, kas var aizsargāt materiālus no korozijas, piemēram: krāsošana ar smidzināšanu, pulvera izsmidzināšana, galvanizācija, elektroforēze, virsmas oksidēšana, virsmas ķīmiskā apstrāde ( nitrēšana, cianīda ķīmiskā viela utt.) var uzlabot materiālu virsmas korozijas problēmu. Tāpēc tas nebūt nenozīmē, ka sarūsējušus materiālus nevar izmantot vietās, kur ir korozija.
bilde
Kopumā nerūsējošo tēraudu nevar izmantot, lai aizstātu visus citus materiālus. Tikai pilnībā ņemot vērā tādus faktorus kā daļas funkcija, materiāla veiktspēja, darba vide, daļas izmaksas, apstrādes veiktspēja un iespēja, var izvēlēties detaļai piemērotu materiālu. . Nevar vispārīgi teikt, ka tā vietā būtu jāizmanto visi nerūsējošā tērauda materiāli. Mehāniskajā specialitātē un materiālu specialitātē ir speciāli materiālu kursi, lai iepazīstinātu ar materiālu atlasi un materiālu īpašībām.
Vilcienu sliežu ceļi ir izveidoti vilcienu sliežu ceļi un ir neaizstājams pašreizējās vilcienu un dzelzceļa tehnoloģijas modelis. Varbūt esat pamanījuši, ka būtībā visas vilcienu sliedes ir sarūsējušas, pat jaunbūvētās vilcienu sliedes ir šādas. Sarūsējušo dzelzs izstrādājumu kalpošanas laiks ne tikai saīsināsies, bet arī kļūs ļoti trausls.
Visbeidzot, šeit ir video par sliežu ražošanu.
