1. Griežot sagataves ārējo apli, sākuma punktā vispirms jāpagriež slīpums.
2. Visticamāk, ka šķeldas sapinās finiša pagrieziena sākumā, attiecīgi jāsamazina ātrums, un padeves ātrumam nav jābūt pārāk lēnam. Sāciet slīpēšanu, ievelciet instrumentu par 3 mm, ļaujiet noslīdošām dzelzs vīlēm izlādēties, palieliniet ātrumu un pēc tam pielāgojiet vēlāk nepieciešamo stieņa diametru. Padeves ātrums ir lineāra pagriešana.
3. Neapstrādātas virpošanas laikā pašreizējā vārpstas diametra pielaide ir jānoregulē vienmērīgi bez konusa (izņemot dažkārt, lai samazinātu griezēja vibrāciju). Pēc tam pakāpeniski palieliniet vai samaziniet robežu (palieliniet vai samaziniet par 0.2mm), to var atrisināt.
4. Griešanas šķidrums jālej uz instrumenta uzgaļa griešanas daļas, un jāņem vērā instrumenta uzgaļa gala novietojums uz visas vārpstas.
5. Galvenais novirzes leņķis nedrīkst būt pārāk mazs. Padariet to pēc iespējas lielāku, ja jums tas faktiski nav vajadzīgs. Galvenais novirzes leņķis parasti ir 75 grādi, ja pakāpiena ass nav taisnā leņķī.
6. Ātrums un padeves ātrums.
1) Kad rievu griezējs ir pagriezts, jo ātrāks ātrums, jo vieglāk ir ietīt, it īpaši sākuma punktā, ātrums jāsamazina un, ja nepieciešams, jāpalielina padeves ātrums.
2) Šķeldas nazis, jums tikai jāpalielina padeves ātrums (pievērsiet uzmanību, lai nodrošinātu raupjumu).
7. Griežot rievas ar parastajiem trīsstūrveida rievu griezējiem un griežot rievas ar dziļumu aptuveni 1 mm vai 2 mm bez stingriem noteikumiem, piemale kļūst lielāka, pievienojot tukšās malas. Turklāt šajā gadījumā, lai nodrošinātu simetriju un Rievas sienas leņķis un galvenais novirzes leņķis ir mazs, tāpēc ir īpaši viegli sapīties skaidas.
1) Vispirms izgrieziet sagataves daļu ar tādu pašu diametru kā ārējam aplim abos galos un pēc tam dodieties uz sagataves ārējo apli, lai izveidotu slīpumu, leņķis ir mazāks par pašreizējā naža priekšējo leņķi. Pēc tam atgriezieties ārējā aplī un sāciet gropēt. Padeves ātrums nedrīkst būt pārāk lēns, un ātrumam jābūt labi saskaņotam. Ātrums ir aptuveni 1500 ~ 1700 r/min, taču tam nav jābūt šajā diapazonā, to var noteikt atbilstoši faktiskajai situācijai un produkta vajadzībām, darbgalda veiktspējai un virpas darbinieka pieredzei).
2) Apdrošināšanas nolūkos samaziniet skaidu sapīšanās iespējamību un nodrošiniet stūra urbumu samazināšanos, ko rada pārmērīga robeža un novirzes leņķu pāris, kas berzē sagataves. Vislabāk ir sadalīt virpu divos nažos. Neapstrādātas pagriešanas laikā ātrums tiek attiecīgi samazināts un padeves ātrums tiek atbilstoši palielināts pagriešanai, un neliela rezerve tiek rezervēta gala pagriešanai. Apdares laikā tiek palielināts ātrums un padeves ātrums, lai nodrošinātu raupjumu un novecošanos.
8. Izstrādājuma materiālam nepieciešams izvēlēties instrumentu ar atbilstošu cietību. Produktiem ar mīkstākiem materiāliem ir nepieciešami rievu naži ar asiem asmeņiem un gluda skaidu noņemšana. Produktiem ar cietākiem materiāliem ir nepieciešami neasi asmeņi. Jūs varat izvēlēties šķeldošanas nažus, un nebūs Winding drupatas.
9. Lietojot rievojumu nazi, neļaujiet dzelzs vīlēm vertikāli nokrist no naža gala. Jāuzstāda dzelzs āķis, lai dzelzs vīles varētu nokarāties noteiktā attālumā no sagataves.
10. Apstrādājot alumīnija detaļas, neizmantojiet parastos asmeņus tērauda detaļu virpošanai, lai pagrieztu alumīniju, un nepievienojiet griešanas šķidrumu, kas oksidēsies. Alumīnija asmeņu slīpuma leņķis parasti ir 35 grādi ~ 45 grādi. Asmeņa galam jābūt asam, ātrumam jābūt lielam, un līnijas ātrumam jābūt apmēram 800. Tas ir, jums jābrauc tik ātri, cik var jūsu darbgalds. Ievadiet F vērtību uz lielāku punktu, kas veicina mikroshēmu pārrāvumu. Alumīnijam parasti ir liels slīpuma leņķis. Lai izvēlētos piemērotu asmeni, ņemiet vērā, ka alumīnijs ir krāsains metāls. Ja izmantojat tērauda asmeni, tam jābūt sliktas kvalitātes un pakļautam dūrienam.
