Apstrādes rūpniecībā sagatavju vītņošanas procesā dažkārt nepamatotas tehnoloģijas dēļ (vītņotā cauruma gala virsma tiek apstrādāta pēc sagataves metināšanas ar apstrādātiem vītņotiem caurumiem), apstrādes personāls pieļauj kļūdas rasējumu lasīšanā (nepareizs izmērs) vai darbības kļūdas (aprēķinu kļūdas, urbšanas seklā apakšā, programmēšanas kļūdas un urbšanas un vītņotās urbuma dziļuma pozicionēšanas kļūdas) un daudzi citi faktori izraisa parādību, ka dažu sagatavju vītņotie caurumi pēc apstrādes nav pietiekami dziļi.
Ja rodas šāda veida problēma, urbjmašīnas sliktās stabilitātes dēļ operatori un tehniķi bieži tieši uzstāda sagatavi ar vītņoto caurumu, kas jālabo uz urbjmašīnas vai frēzmašīnas darbagalda, un izmanto vītņoto caurumu apakšējo caurumu urbi atbilstoši prasībām. uz labošanu un nostiprināšanu. Kad vītņotā cauruma iekšējais diametrs ir kalibrēts, izurbiet apakšējo caurumu līdz raksta dziļumam un pēc tam salabojiet to ar krānu. Tomēr, izmantojot šo metodi, operatoram ir viegli "berzes veidā nogriezt" sākotnējo vītni apakšējā cauruma padziļināšanas procesā, kā rezultātā tiek sabojāts esošais pavediens un tiek ietekmēta vītņotā cauruma apstrādes kvalitāte.
Tajā pašā laikā šī remonta metode prasa, lai operators būtu labs tehniskais līmenis, un vītņotā cauruma labošana prasa ilgu laiku, un darba efektivitāte ir ļoti zema. Salīdzinoši augstas ir arī tā remonta izmaksas ar urbšanas un frēzēšanas iekārtām. Turklāt, ja vītņotā cauruma gala virsma nav perpendikulāra vītņotā cauruma centra līnijai atkārtotas apstrādes pēc metināšanas vai citu iemeslu dēļ, tas neizbēgami radīs esošās vītnes bojājumus vītņotā apakšējā cauruma otrās urbšanas laikā. , kas neizbēgami radīs slēptās briesmas, ka sagataves vītņotais caurums var tikt nodots metāllūžņos vai pazemināts. Pēc daudzām diskusijām un eksperimentiem autors ir atradis virkni triku ar ātrāku darba efektivitāti un uzticamu un stabilu kvalitāti.
1. Radiālās urbjmašīnas seklu vītņoto caurumu labošanas metode
Ja sagataves materiāla cietība ir augsta, to var urbt un uzsist uz radiālās urbjmašīnas, labojot tās vītņotos caurumus. Tomēr ir jākoriģē vītņotā cauruma viduslīnija paralēli urbjmašīnas vārpstas viduslīnijai, kā parādīts 1. attēlā, un pēc tam tieši izmantojiet urbi, lai labotu vītņoto caurumu un urbja vārpstas viduslīniju. urbjmašīnai jābūt koaksiālai, un izmantojiet urbi un krānu atbilstoši vajadzīgajam izmēram. Urbt un piesitiet seklus caurumus ar vītni.
Vītņotā cauruma labošanas soļi: vispirms novietojiet sagatavi uz regulējamās skrūves, kas ir novietota uz urbjmašīnas galda; otrkārt, ieskrūvējiet korekcijas skrūvi remontējamajā vītņotajā caurumā un pievelciet to, lai nodrošinātu, ka korekcijas skrūves viduslīnija atbilst vītņotā cauruma centra līnijai; pēc tam novietojiet urbjmašīnas vārpstu tuvu kalibrēšanas skrūvei (jāatstāj atstarpe, lai urbjmašīnas vārpsta nesaspiestu kalibrēšanas skrūvi un neietekmētu kalibrēšanas precizitāti) un noregulējiet regulējamo skrūvi, lai izveidotu kalibrēšanas skrūvi. paralēli urbjmašīnas vārpstai, pakāpeniski noregulējiet un aizveriet, lai nodrošinātu, ka paralēlisma kļūda nav lielāka par 0,03 mm, var izmantot papīra gabalu, lai ievilktu augšējo un apakšējo daļu starp urbjmašīnas galveno vārpstu. urbjmašīna un kalibrēšanas skrūve, lai tā būtu vienmērīgi nospriegota; visbeidzot, ievietojiet urbjpatronu Uzstādiet to urbjmašīnas vārpstā, saspiediet modificēto urbi urbjpatronā, ievietojiet urbi remontējamajā vītņotajā caurumā, ievērojiet, vai sprauga starp kātu un vītņoto atveri ir vienveidīgu, un urbt atbilstoši vajadzīgajam izmēram, lai pabeigtu urbi. Pēc tam, kad caurums ir aizstāts ar krāna skrūvi.
Modificēta urbja izgatavošana ir ļoti vienkārša, vienkārši sasmalciniet vecā urbja urbja malas garumu līdz pietiekamam garumam. Taisnā kāta daļa ir vienmērīgi noslīpēta vai izslēgta par 1 mm, lai starp izurbto caurumu un oriģinālo vītņoto caurumu būtu 1 mm atstarpe un netiktu bojātas esošās vītņotā atveres vītnes.
Kalibrēšanas skrūves precizitātes prasības ir augstas, un vītņotajai daļai jābūt koaksiālai ar taisnās roktura daļu bez lieces, un tās garums parasti ir 3 līdz 5 reizes lielāks par remontējamās vītnes dziļumu, lai nodrošinātu kalibrēšanas precizitāti.
Otrkārt, sekla vītņoto caurumu labošanas metode ar pistoles urbi
Apstrādājamām detaļām ar lielu tilpumu, lielu svaru un mīkstu materiālu (piemēram, alumīnija sakausējuma apstrādājamām detaļām), ja nepieciešams novērst vītņotu caurumu ar mazu diametru zemā dziļuma problēmu, varat izmantot pistoles urbi, lai turētu iepriekš minēto modificēto urbi. un tieši izurbiet tos un pēc tam manuāli piesitiet vītnei (skatiet 2. attēlu).
bilde
3. Secinājums
Mazo vītņoto caurumu labošanas metode ir ļoti novatoriska, īpaši vecu urbju un modificētu urbju izmantošana pēc slīpēšanas. Problēma. Faktiskajā ražošanas procesā seklo skrūvju caurumu labošanas problēmu var efektīvi atrisināt, un metode ir vienkārša, praktiska un to var popularizēt.
