5 iemesli, kāpēc skrūves ir vaļīgas
Nepietiekama pievilkšana
Nepietiekami pievilktas vai nepareizi pievilktas skrūves pēc būtības ir nepietiekami pievilktas, un, ja tas ir vaļīgs, savienojumam nav pietiekami daudz savilkšanas spēka, lai noturētu detaļas kopā. Tas var izraisīt sānu slīdēšanu starp abām daļām, un skrūve tiek pakļauta nevajadzīgam bīdes spriegumam, kas galu galā var izraisīt skrūves pārrāvumu.
02
vibrācija
Skrūvju savienojumu testi vibrācijas ietekmē ir parādījuši, ka daudzas nelielas "sānu" kustības izraisa abu savienojuma daļu pārvietošanos attiecībā pret otru, kā arī skrūvju galvu vai uzgriezni un savienotās daļas.
Šīs atkārtotās kustības novērš berzi starp skrūvi un savienotajām daļām. Galu galā vibrācijas rezultātā skrūve "atbrīvosies" uz vītnēm un savienojums zaudēs saķeri.
03
iegult
Inženieri, kas projektē un attīsta skrūvju spriegojumu, pieļauj ielaušanās periodu, priekšslodzes zudumu, kura laikā skrūve kļūst vaļīgāka.
Šis atslābums ir saistīts ar iesprūšanu starp skrūvju galvu un/vai uzgriezni, vītnēm un savienoto daļu savienojuma virsmām, un tā var notikt gan mīkstos materiālos, piemēram, kompozītmateriālos, gan cietos pulētos metālos.
Ja savienojums nav pareizi konstruēts vai ja skrūve sākumā neatrodas norādītajā spriegumā, savienojuma nostiprināšana var izraisīt saspiešanas spēka zudumu un netiek sasniegts nepieciešamais minimālais savilkšanas spēks.
Starp savienojuma virsmām ir mikroskopiski nelīdzenumi, un izciļņi tiks saspiesti un neatgriezeniski plastiski deformēti, iedarbojoties skrūves priekšpievilkšanas spēkam pēc pievilkšanas, tādējādi samazināsies skrūves savilkšanas garums un, visbeidzot, iepriekšēja pievilkšana. skrūves spēks samazināsies.
04
Blīves šļūde un termiskā izplešanās
Daudzos skrūvju savienojumos ir iekļauta plāna, mīksta blīve starp skrūvju galvu un savienojuma virsmu, lai savienotu savienojumu pret gāzes vai šķidruma noplūdi. Pati paplāksne darbojas arī kā atspere, atsitoties zem skrūvju un savienojošo virsmu spiediena.
Laika gaitā, it īpaši augstas temperatūras vai kodīgu ķīmisku vielu tuvumā, blīve var "izlīst", kas nozīmē, ka tā zaudē savu elastību, kā rezultātā tiek zaudēts savilkšanas spēks.
Ja skrūves un savienojumi ir izgatavoti no dažādiem materiāliem, bultskrūvju materiāla strauja izplešanās vai saraušanās strauju vides izmaiņu dēļ vai pārmērīgas temperatūras atšķirības rūpniecisko cikliskuma procesu dēļ var izraisīt skrūvju atslābināšanos.
05
šoks
Trieciens – lielāka trieciena slodze pārsniedz berzes spēku, kad skrūve ir iepriekš noslogota, kā rezultātā rodas slīdēšana.
Dinamiskas vai mainīgas slodzes no mašīnām, ģeneratoriem, vēja turbīnām utt. var izraisīt mehāniskus triecienus — trieciena spēkus, kas tiek pielietoti skrūvei vai savienojumam —, izraisot skrūvju slīdēšanu attiecībā pret otru.
Tāpat kā vibrācija, arī šī slīdēšana galu galā var izraisīt skrūves atslābināšanos. Pat trieciens bieži netiek uzskatīts par tik lielu slodzi, veidojot savienojumu savienojumus.
Kas ir iepriekšēja ielāde?
Termins, kam inženierzinātnēs ir daudz nozīmju. Viens no tiem ir spriegojums (slodze), ko attīsta stiprinājums, kad tas ir sākotnēji pievilkts. Kad skrūve ir izstiepta, sastāvdaļas starp skrūvi un uzgriezni saspiežas, palielinot tā saukto iespīlēšanas slodzi, līdz pievilkšanas process ir pabeigts.
Atbrīvotu skrūvju briesmas
01
Atloka noplūde
02
Ventilatora rotors ir atdalīts no gondolas
03
Kuģa dzinēja vibrācijas savienojuma skrūves nokrīt
Kuģa dzinēja vibrācijas savienojošās skrūves nokrita un ripoja kopā ar kuģi, radot papildu bojājumus aprīkojumam.
Skrūvju savienojumā uzgriežņa pievilkšana faktiski pagarina skrūvi, piemēram, velkot atsperi. Šis vilkšanas spēks vai spriedze rada pretēju iespīlēšanas spēku, cieši turot abas savienotā gabala daļas kopā.
Ja skrūve ir vaļīga, stiprinājuma spēks tiks vājināts.
Atbrīvojušās skrūves ir vairāk nekā tikai galvassāpes. Ja savienojumi netiek ātri pievilkti, var sākties šķidruma vai gāzes noplūde, var salūzt skrūves, var tikt bojāts aprīkojums vai var notikt katastrofāls negadījums.
ar pilnu degvielu darbināmu nesējraķeti
pieskrūvētas sliedes
"Labākais pretatslābšanas līdzeklis ir nodrošināt, lai iepriekšējais pievilkšanas spēks būtu pietiekams, lai novērstu tādas problēmas kā slīdēšana un savienojuma atvēršanās."
No iepriekš minētās analīzes var redzēt, ka ir trīs iemesli atslābināšanai nepietiekama vai samazināta priekšpievilkšanas spēka dēļ. Tāpēc ir nepieciešama īpaša skrūvju iepriekšēja pievilkšanas spēka kontrole, lai kontrolētu atskrūvēšanas risku.
Kamēr iepriekšējais pievilkšanas spēks ir pietiekams, lai izpildītu prasības, kamēr iespīlēšanas garums nav pārāk īss (piemēram, lk, lielāks vai vienāds ar 3d), pat tad, ja ir noteikta vibrācijas slodze, skrūve parasti darbosies. pati neatslābst.
Laba skrūvju savienojuma konstrukcija, pareiza saspiešanas spēka attīstība un pareiza skrūvju bloķēšana var droši nostiprināt skrūvju savienojumus, lai risinātu daudzās šeit aprakstītās problēmas.
Labs skrūvju savienojums tiks izveidots ar atbilstoša izmēra un veida bultskrūvēm un uzgriežņiem, kā arī norādīs optimālo spriegojumu, lai sasniegtu iespīlēšanas spēku, kas nepieciešams savienojuma integritātes uzturēšanai.
Pareizam saspiešanas spēkam pielietojumā ir nepieciešams, lai katrā skrūvē būtu pareizais spriegojuma līmenis (priekšslodze), kas šajā līmenī jāsaglabā visā tās kalpošanas laikā.
Tāpēc ir ļoti svarīgi uzturēt pareizu skrūvju nospriegojumu. Ultraskaņas viļņus var izmantot, lai izmērītu skrūvju aksiālo spēku projektēšanas laikā, lai nodrošinātu, ka skrūvju pievilkšanas spēks atbilst konstrukcijas prasībām.
5 iemesli, kāpēc skrūves ir vaļīgas
Nepietiekama pievilkšana
Nepietiekami pievilktas vai nepareizi pievilktas skrūves pēc būtības ir nepietiekami pievilktas, un, ja tas ir vaļīgs, savienojumam nav pietiekami daudz savilkšanas spēka, lai noturētu detaļas kopā. Tas var izraisīt sānu slīdēšanu starp abām daļām, un skrūve tiek pakļauta nevajadzīgam bīdes spriegumam, kas galu galā var izraisīt skrūves pārrāvumu.
02
vibrācija
Skrūvju savienojumu testi vibrācijas ietekmē ir parādījuši, ka daudzas nelielas "sānu" kustības izraisa abu savienojuma daļu pārvietošanos attiecībā pret otru, kā arī skrūvju galvu vai uzgriezni un savienotās daļas.
Šīs atkārtotās kustības novērš berzi starp skrūvi un savienotajām daļām. Galu galā vibrācijas rezultātā skrūve "atbrīvosies" uz vītnēm un savienojums zaudēs saķeri.
03
iegult
Inženieri, kas projektē un attīsta skrūvju spriegojumu, pieļauj ielaušanās periodu, priekšslodzes zudumu, kura laikā skrūve kļūst vaļīgāka.
Šis atslābums ir saistīts ar iesprūšanu starp skrūvju galvu un/vai uzgriezni, vītnēm un savienoto daļu savienojuma virsmām, un tā var notikt gan mīkstos materiālos, piemēram, kompozītmateriālos, gan cietos pulētos metālos.
Ja savienojums nav pareizi konstruēts vai ja skrūve sākumā neatrodas norādītajā spriegumā, savienojuma nostiprināšana var izraisīt saspiešanas spēka zudumu un netiek sasniegts nepieciešamais minimālais savilkšanas spēks.
Starp savienojuma virsmām ir mikroskopiski nelīdzenumi, un izciļņi tiks saspiesti un neatgriezeniski plastiski deformēti, iedarbojoties skrūves priekšpievilkšanas spēkam pēc pievilkšanas, tādējādi samazināsies skrūves savilkšanas garums un, visbeidzot, iepriekšēja pievilkšana. skrūves spēks samazināsies.
04
Blīves šļūde un termiskā izplešanās
Daudzos skrūvju savienojumos ir iekļauta plāna, mīksta blīve starp skrūvju galvu un savienojuma virsmu, lai savienotu savienojumu pret gāzes vai šķidruma noplūdi. Pati paplāksne darbojas arī kā atspere, atsitoties zem skrūvju un savienojošo virsmu spiediena.
Laika gaitā, it īpaši augstas temperatūras vai kodīgu ķīmisku vielu tuvumā, blīve var "izlīst", kas nozīmē, ka tā zaudē savu elastību, kā rezultātā tiek zaudēts savilkšanas spēks.
Ja skrūves un savienojumi ir izgatavoti no dažādiem materiāliem, bultskrūvju materiāla strauja izplešanās vai saraušanās strauju vides izmaiņu dēļ vai pārmērīgas temperatūras atšķirības rūpniecisko cikliskuma procesu dēļ var izraisīt skrūvju atslābināšanos.
05
šoks
Trieciens – lielāka trieciena slodze pārsniedz berzes spēku, kad skrūve ir iepriekš noslogota, kā rezultātā rodas slīdēšana.
Dinamiskas vai mainīgas slodzes no mašīnām, ģeneratoriem, vēja turbīnām utt. var izraisīt mehāniskus triecienus — trieciena spēkus, kas tiek pielietoti skrūvei vai savienojumam —, izraisot skrūvju slīdēšanu attiecībā pret otru.
Tāpat kā vibrācija, arī šī slīdēšana galu galā var izraisīt skrūves atslābināšanos. Pat trieciens bieži netiek uzskatīts par tik lielu slodzi, veidojot savienojumu savienojumus.
Kas ir iepriekšēja ielāde?
Termins, kam inženierzinātnēs ir daudz nozīmju. Viens no tiem ir spriegojums (slodze), ko attīsta stiprinājums, kad tas ir sākotnēji pievilkts. Kad skrūve ir izstiepta, sastāvdaļas starp skrūvi un uzgriezni saspiežas, palielinot tā saukto iespīlēšanas slodzi, līdz pievilkšanas process ir pabeigts.
Atbrīvotu skrūvju briesmas
01
Atloka noplūde
02
Ventilatora rotors ir atdalīts no gondolas
03
Kuģa dzinēja vibrācijas savienojuma skrūves nokrīt
Kuģa dzinēja vibrācijas savienojošās skrūves nokrita un ripoja kopā ar kuģi, radot papildu bojājumus aprīkojumam.
Skrūvju savienojumā uzgriežņa pievilkšana faktiski pagarina skrūvi, piemēram, velkot atsperi. Šis vilkšanas spēks vai spriedze rada pretēju iespīlēšanas spēku, cieši turot abas savienotā gabala daļas kopā.
Ja skrūve ir vaļīga, stiprinājuma spēks tiks vājināts.
Atbrīvojušās skrūves ir vairāk nekā tikai galvassāpes. Ja savienojumi netiek ātri pievilkti, var sākties šķidruma vai gāzes noplūde, var salūzt skrūves, var tikt bojāts aprīkojums vai var notikt katastrofāls negadījums.
ar pilnu degvielu darbināmu nesējraķeti
pieskrūvētas sliedes
"Labākais pretatslābšanas līdzeklis ir nodrošināt, lai iepriekšējais pievilkšanas spēks būtu pietiekams, lai novērstu tādas problēmas kā slīdēšana un savienojuma atvēršanās."
No iepriekš minētās analīzes var redzēt, ka ir trīs iemesli atslābināšanai nepietiekama vai samazināta priekšpievilkšanas spēka dēļ. Tāpēc ir nepieciešama īpaša skrūvju iepriekšēja pievilkšanas spēka kontrole, lai kontrolētu atskrūvēšanas risku.
Kamēr iepriekšējais pievilkšanas spēks ir pietiekams, lai izpildītu prasības, kamēr iespīlēšanas garums nav pārāk īss (piemēram, lk, lielāks vai vienāds ar 3d), pat tad, ja ir noteikta vibrācijas slodze, skrūve parasti darbosies. pati neatslābst.
Laba skrūvju savienojuma konstrukcija, pareiza saspiešanas spēka attīstība un pareiza skrūvju bloķēšana var droši nostiprināt skrūvju savienojumus, lai risinātu daudzās šeit aprakstītās problēmas.
Labs skrūvju savienojums tiks izveidots ar atbilstoša izmēra un veida bultskrūvēm un uzgriežņiem, kā arī norādīs optimālo spriegojumu, lai sasniegtu iespīlēšanas spēku, kas nepieciešams savienojuma integritātes uzturēšanai.
Pareizam saspiešanas spēkam pielietojumā ir nepieciešams, lai katrā skrūvē būtu pareizais spriegojuma līmenis (priekšslodze), kas šajā līmenī jāsaglabā visā tās kalpošanas laikā.
Tāpēc ir ļoti svarīgi uzturēt pareizu skrūvju nospriegojumu. Ultraskaņas viļņus var izmantot, lai izmērītu skrūvju aksiālo spēku projektēšanas laikā, lai nodrošinātu, ka skrūvju pievilkšanas spēks atbilst konstrukcijas prasībām.
