Izstrādājot vienu pārnesumu vai pārnesumu sistēmu, materiāla izvēle ir galvenais faktors, kas nosaka pārnesuma ģeometriju, vai arī pārnesuma veiktspēja nosaka pareizu materiāla izvēli pārnesumam. Pārnesumu ražošanā parasti izmanto daudzu veidu izejvielas, un katrai izejvielai ir laba izvēle, un tās mehāniskās īpašības ir ideālas. Galvenie materiālu veidi ir vara sakausējumi, dzelzs sakausējumi un alumīnija sakausējumi.
Pareizi leģējot un apstrādājot, alumīnija sakausējuma zobrati var iegūt dažādas stiprības. Alumīnija sakausējuma materiālus parasti izmanto zobsiksnas riteņu, statīvu un citu komponentu ar zemu spriegumu ražošanai. Alumīnija sakausējuma pārnesumu apstrādes tehnoloģija ir tāda pati kā leģētā tērauda zobratiem (piemēram, frēzēšana, zobratu griešana, pārnesumu veidošana utt.).
Var teikt, ka alumīnija sakausējums ir viens no mūsu visbiežāk sastopamajiem metāliem. Alumīnija sakausējuma vieglais svars un augsta izturība padara to par ideālu izvēli daudziem lietojumiem. Pēc tērauda alumīnija sakausējumi tiek slavēti par izturību pret koroziju un vieglo svaru. Šī alumīnija īpašība padara to īpaši piemērotu dažādiem elektriskiem un elektroniskiem lietojumiem, piemēram, augstsprieguma aparatūrai, pārnesumu sagatavēm, paraboliskām antenām, datoru diskiem utt.
Kādas ir alumīnija sakausējuma zobratu īpašības
Alumīnija sakausējums ir labāka alternatīva dzelzs sakausējumiem un ir piemērots lietojumiem ar augstu izturības un svara attiecību. Alumīnija sakausējuma svars ir par trešdaļu smagāks nekā tāda paša izmēra tērauda sakausējumiem. Alumīnija sakausējuma zobratiem ir raksturīgas izturības pret koroziju un viegla svara īpašības. Pasivētā virsma var aizsargāt alumīnija sakausējuma zobratus no oksidēšanās un korozijas. Tas ir līdzīgi rūsai uz tērauda sakausējumiem, tas pārklās virsmu un pasargās to no turpmākiem bojājumiem. Alumīnija sakausējums ir dārgāks nekā oglekļa tērauds, bet lētāks nekā nerūsējošais tērauds. Tomēr tos ir viegli apstrādāt, kas kompensē materiālu izmaksu pieaugumu.
Alumīnija pārnesums
Alumīnijs ir izrādījies ļoti universāls vēsturē, un tas turpinās arī šodien. Aviācijas un kosmosa rūpniecība turpina gūt labumu no sakausējumu īpašībām, lai ražotu drošas, uzticamas un lētākas mehāniskās detaļas. Alumīnija sakausējuma materiāls sāk deformēties pie 400 ° F, tāpēc to nevar izmantot vidē ar augstu temperatūru. Ir daudz dažādu veidu alumīnija sakausējuma materiālu, un alumīnija sakausējuma pārnesumu apstrādei biežāk izmantotie materiāli ir 2024, 6061 un 7075.
Starp šiem materiāliem var teikt, ka 2024. gada alumīnija sakausējums ir alumīnija bronzas tuvs radinieks, un tas ir arī alumīnija un vara sakausējums. 2024. gada alumīnija sakausējuma galvenais leģējošais elements ir varš. Ja nepieciešama augsta izturības un svara attiecība, var izmantot 2024 alumīniju. Tomēr šajā gadījumā attiecība ir pretēja. Varš 2024. gadā piešķir šim sakausējumam augstu izturību, bet ievērojami samazina tā izturību pret koroziju. 7075 alumīnijs apvieno cinku un magniju ar alumīniju, veidojot augstas stiprības sakausējumu, kas iztur stresa slodzes. 6061 alumīnija sakausējums ir alumīnija, silīcija un magnija sakausējums. Tas ir vidējas izturības alumīnija sakausējums ar labu izturību pret koroziju un metināmību. Iepriekš minētos trīs alumīnija sakausējuma zobratus var termiski apstrādāt, lai palielinātu to cietību. Alumīnija sakausējuma pārnesumi ietver zobratu un spirālveida pārnesumus.
Alumīnija sakausējuma zobratu priekšrocības un trūkumi
Alumīnija sakausējuma materiāls alumīnija sakausējuma pārnesumos tiek uzskatīts par ilgtspējīgu materiālu. Galvenā iezīme ir tā, ka to var pārstrādāt, vienlaikus saglabājot sākotnējās īpašības. Tā ir ļoti liela priekšrocība, ne tikai rentabla, bet arī labvēlīga videi. Turklāt alumīnija sakausējuma zobratu priekšrocība ir arī izturība pret koroziju. Kad alumīnija sakausējums tiek pakļauts gaisam, uz tā virsmas izveidosies plāns alumīnija oksīda slānis. Šis slānis aizsargā alumīnija sakausējumu no korozijas.
Alumīnija sakausējuma pārnesumiem ir lielāka stiepes izturība un vieglāks svars, tādējādi samazinot kopējās konstrukcijas svaru, tādējādi samazinot degvielas izmaksas. Kad alumīnija sakausējums tiek pakļauts gaisam, uz tā virsmas izveidosies pozitīvs oksīda slānis, padarot to izturīgu pret koroziju. Turklāt alumīnija sakausējuma zobratu priekšrocība ir arī augsta izturība. Alumīnija sakausējuma izturība ļauj nomainīt smagākus metālus, nezaudējot ar citiem metāliem saistīto izturību, vienlaikus gūstot labumu no tā vieglākā svara.
Alumīnija pārnesums
Alumīnija sakausējuma pārnesumu trūkums ir tāds, ka alumīnija sakausējuma pārnesumu kopējais stiprums ir sliktāks nekā tērauda sakausējuma pārnesumiem: lai gan tas tiek slavēts par plastiskumu, šī īpašā alumīnija īpašība var būt arī trūkums. Salīdzinot ar tēraudu, to ir vieglāk iespiest un saskrāpēt. Tērauds ir stiprs un maz ticams, ka tas deformējas, deformējas vai saliecas zem jebkura svara, spēka vai karstuma.
